本文摘要：地鐵4號線圓明園至國圖7站沿線3公里范圍內(nèi)，年內(nèi)將建成近150個公共自行車服務(wù)站。搭載地鐵的乘客及附近居民步行500米就能到達一個服務(wù)站，通存通取自行車。示范工程近150個服務(wù)站一旦

地鐵4號線圓明園至國圖7站沿線3公里范圍內(nèi)，年內(nèi)將建成近150個公共自行車服務(wù)站。搭載地鐵的乘客及附近居民步行500米就能到達一個服務(wù)站，通存通取自行車。示范工程近150個服務(wù)站一旦建成，將在地鐵4號線圓明園站至國圖站沿線呈棋盤狀分布，形成網(wǎng)絡(luò)。公共自行車的推出，重在解決公共交通出行最后幾公里問題。未來，北京有望形成“公共自行車+公共交通+公共自行車”的出行模式。據(jù)了解,管理方面，有關(guān)部門目前考慮用“免費+分時段收費”方式。