昨日，是“圍城”封路的第四天，如果說前兩天各商家對封路帶來的影響還持觀望態(tài)度，那昨天起，商家的反映就不再那么淡定了，有商家甚至凝重地告訴記者“再這樣下去，或許面臨的，就是生與死的考驗(yàn)了！”

    人流量至少下滑三成

    記者走訪了同處圍城中心的四大商場，各商場的相關(guān)銷售人員均表示，與之前相比，人流量至少下滑了30%。11點(diǎn)半左右，記者來到了三陽百盛一樓，一樓向來是人氣集中的地方，密集的化妝品專柜最受購物主力軍時尚女青年的青睞。然而在現(xiàn)場記者看到，稀散的人影勾勒出的是一片冷清，熱鬧的場景仿佛被封路的隔板攔在了外面。

    “1日開始，客流量就直轉(zhuǎn)下滑了，像我們柜臺，下降了大概四成多。”雅詩蘭黛專柜的美容顧問徐小姐如是說，“中午應(yīng)該是人流高峰，可是從早上到現(xiàn)在，前來咨詢的人也不過十幾個，這是從來沒有過的情況?！蓖瑯釉诖笱蟀儇?，也是類似的情況。大洋有一側(cè)門，入口處正好與崇安寺步行街相接駁。平常會有很多顧客從這里進(jìn)進(jìn)出出，不時還會出現(xiàn)“小堵”。然而昨天，進(jìn)出此門異常方便。入門正對的“DQ冰激凌”，上周五記者來訪時還門庭若市，今天柜臺前已經(jīng)沒有人影。同處圍城圈的大廈、新世界方面也表示，客流量有所下降，至少下滑30%，封路的影響在這兩天已經(jīng)凸顯出來。看電影吃零食已成為不少消費(fèi)者的一個習(xí)慣，零食銷售的好壞，直接能反映出觀影人數(shù)的增減。在停車相對方便的商業(yè)大廈內(nèi)的大世界影城入口處，冰激凌坊的工作人員告訴記者，2月份冰激凌每天的銷售額在2700元左右，最好的時候能夠到4500元，而封路第一天，銷售額就只有998元，其后幾天也是在這個數(shù)字上徘徊。

    降價重服務(wù)，人氣仍不旺

    “清倉打折”，“購物送打車費(fèi)”，面對人流量的急劇下滑，大部分商家開始啟用促銷方案來刺激消費(fèi)，挽回人氣。百盛開啟了“化妝品節(jié)”，并且表示在3月4日―21日，購物滿300元就贈15元打車費(fèi)。新世界百貨里，冬裝3折起的促銷招貼標(biāo)示在各個角落。大洋百貨正在開展“冬季商品1折起，200送120，再2倍積分”活動。大廈會員8倍積分的化妝品節(jié)也于昨天拉開序幕。同時，一些商場還在服務(wù)上大做文章，新世界開放了原來只針對VIP客戶的貴賓接待廳，現(xiàn)在任何消費(fèi)者只要來逛新世界，無論購物與否，都可享受免費(fèi)的飲料，零食，或看電視上網(wǎng)。八佰伴則向所有會員發(fā)出了溫情短信：“無錫中山路十月圍城，揚(yáng)塵泥濘為您購物停車帶來不便，期間八佰伴周邊全線暢通，并擴(kuò)增車位?！?/P>

    盡管費(fèi)盡心思挽留人氣，但實(shí)際取得的效果卻并不理想。大洋百貨的馬克華菲專柜打出了滿100減50的活動，“但是顧客都不愿意來”專柜售貨員夏美華告訴記者，“我們柜衣服的目標(biāo)人群是18到38歲的中青年男性消費(fèi)者，其中以學(xué)生為主。封路以后，一些在校的大學(xué)生打電話過來抱怨不知道該怎么走?！毕陌⒁逃行o奈，“滿100減50的優(yōu)惠可以說是空前的，以前最多是滿100減30?？杉幢氵@樣也沒人來。封路后每天銷售額不超過500元，換作以前，即便是銷售最差的時候也有兩三千元?！痹谛率澜绨儇浫龢堑木穼９?，記者也聽到了同樣的聲音?！胺饴泛筮B續(xù)吃了2天‘鴨蛋’，對我們的影響很大。我們的顧客大多是有車一族，封路后由于停車不便，都不愿來了。

[next]

    商家呼吁政府關(guān)注

    “修地鐵對無錫的發(fā)展是件大事，我們商家會全力支持，配合政府部門積極開展相關(guān)工作。但是畢竟這次‘圍城’長達(dá)10月，影響的嚴(yán)重性已經(jīng)開始凸顯。3月1日至2日，我們的銷售同比下滑50%，再這樣下去，對于我們或許就是生與死的考驗(yàn)了。”某商場經(jīng)理神色凝重地告訴記者，封路已給他們造成了極大的影響。同時一些商家也表示，希望政府關(guān)注封路給百貨零售業(yè)帶來的影響，出臺相應(yīng)的優(yōu)惠措施，比如減免稅收。“大連市在修建地鐵時，就給我們的連鎖店予以200萬元的補(bǔ)助。”某商場的行政經(jīng)理告訴記者，商場在靠自身努力為顧客提供更多便利來彌補(bǔ)損失的同時，也希望依靠政府的政策渡過難關(guān)。

    地鐵時代加速商圈格局變更

    地鐵建成后，中山路商圈乃至無錫商業(yè)發(fā)展將擁有巨大的發(fā)展空間。現(xiàn)在中山路上很多商家糾結(jié)的是，修建地鐵的漫漫10個月里，面對封路帶來的人流減少、交通不便，如何走過？如何應(yīng)對這突如其來的生存危機(jī)？無錫的核心和靈魂商圈會否漂移至其他板塊？