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滬寧城際——一條鐵路激活一個城市群

2010-04-13 來源:常州日報 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:如果說傳統(tǒng)的鐵路公路有“一條路改變一個城”這樣的使命,那么,時速達到200公里以上的滬寧城際線,則承擔(dān)起了“一條鐵路激活一個城市群”這樣的重任。滬寧城際從立項報批之日起,就

如果說傳統(tǒng)的鐵路公路有“一條路改變一個城”這樣的使命,那么,時速達到200公里以上的滬寧城際線,則承擔(dān)起了“一條鐵路激活一個城市群”這樣的重任。滬寧城際從立項報批之日起,就被冠以了“長三角首條城際公交”的概念。伴隨著滬寧城際的即將通車,在上海工作,在常州安家,將從愿景變成現(xiàn)實。4月10日,記者走進即將完工的常州客運中心,并有幸看到了正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的“和諧號”動車飛馳而過的瞬間。上午10點10分,天橋上一位工作人員連吹幾聲哨子,身旁鐵辦的負責(zé)人說,幸運的話,一會兒能看到聯(lián)調(diào)聯(lián)試的“和諧號”。10點25分31秒,突然耳后傳來汽笛鳴響,立馬轉(zhuǎn)身抓拍,10點25分36秒,只見白色“和諧號”飛馳而去的“背影”和空氣中漫天飛揚的粉塵。450米長的站臺,5秒鐘的時間,向左向右的兩個頭部動作,一頭和一尾的瞬間定格,這就是速度。負責(zé)安全保衛(wèi)的老李說:“這是今天的第四趟嘍,今天凌晨就有車從南京開往上海了,聽說能達到時速160公里/小時,才鳴笛,就嗖嗖地過去了!”老李是3月30日開始被分到天橋上開始安全保衛(wèi)工作的。聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,城鐵接觸網(wǎng)已通電,會產(chǎn)生 2.75萬伏的高壓,安全保障很有必要。

    通過新客運中心二樓,走在100多米的天橋上,東西各有兩排通向站臺的階梯,天橋兩邊是綠色的暫用欄桿。抬頭望去,是白色鋼結(jié)構(gòu)的頂棚,分別由兩邊各26根支柱架起,大氣清爽。站臺兩旁,架起了綠色鐵絲網(wǎng),長400多米,工人說是為了聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的安全臨時架起的。這一切主要是由中鐵建工的工程隊伍負責(zé)的,而項目的總負責(zé)人董工程師,卻是個年輕的“80后”,皮膚白皙,駕著眼鏡,標志性的藍帽黃衣。董工說,他平時主要負責(zé)提供站場站臺的各方面建設(shè)方案,要建什么,怎么建,都由他出方案,然后交下面逐層分配落實?!拔覀兠刻旃ぷ鞔蟾攀甙藗€小時吧,最近要趕進度,可能工作時間更長,春節(jié)的時候工人可以休息3天,我們嘛,一天都沒有。”來常州一年多,沒有休息過一天,董工說:“習(xí)慣了,習(xí)慣了?!蹦壳埃瑴麑巺^(qū)間內(nèi)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動,預(yù)計會持續(xù)到6月份,內(nèi)裝修、場區(qū)道路及綠化工程施工也在最后掃尾。650個日日夜夜的成果,即將為我們呈現(xiàn)。

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