本文摘要：“感謝鐵路為公司及時送來了生產(chǎn)原料，希望我們的合作永遠(yuǎn)愉快。”5月7日凌晨，前來收貨的三峽全通涂鍍板股份有限公司負(fù)責(zé)人高興地對宜昌車務(wù)段花艷車站站長宋小平說道。年產(chǎn)量、產(chǎn)值

“感謝鐵路為公司及時送來了生產(chǎn)原料，希望我們的合作永遠(yuǎn)愉快?！?月7日凌晨，前來收貨的三峽全通涂鍍板股份有限公司負(fù)責(zé)人高興地對宜昌車務(wù)段花艷車站站長宋小平說道。年產(chǎn)量、產(chǎn)值分別高達500萬噸和150億元的的宜昌三峽全通涂鍍板股份有限公司是湖北省落實承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移政策，積極引進的中部地區(qū)最大裝備制造企業(yè)，其生產(chǎn)所需的卷鋼每月有30000噸需要通過鐵路運達。為確保批量到達的卷鋼能及時卸下轉(zhuǎn)運到產(chǎn)生地，該段要求車站主動將服務(wù)“提速”，加強與企業(yè)、調(diào)度聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握每批卷鋼發(fā)車站、發(fā)車數(shù)、到達時間等情況，以提前準(zhǔn)備卸車股道，制定卸車方案。針對宜萬線施工帶來的作業(yè)能力受限、股道緊張、行車設(shè)備調(diào)試等情況，該段加強運轉(zhuǎn)、貨運、裝卸等部門的協(xié)調(diào)配合，準(zhǔn)備充足人力、機具、燈光，實行24小時不間斷卸車，做到解體及時、對位準(zhǔn)確、通道流暢、轉(zhuǎn)運迅速。該段不但專門配備了專用卷鋼夾開展吊卸作業(yè)，還按照一次一預(yù)想，一車一方案，一批一清場辦法，分車、分位置、分批次科學(xué)制定卸車方案，以保證卷鋼在卸車過程中不受損壞，作業(yè)人員不發(fā)生人身安全問題。到5月6日，該段共向三峽全通安全交付到達卷鋼15萬多噸，這為當(dāng)?shù)卣鲃映薪訓(xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，讓中部地區(qū)裝備制造業(yè) “提素”提供了有力支持。