乘坐動車或者長途大巴遠(yuǎn)道而來的乘客，到了合肥高鐵南站就可自由選擇軌道交通、出租車、公交車換乘到合肥的各個地方。按照“一百年不落后”的目標(biāo)，高鐵南站計劃建成一個立體的大型換乘中心。記者昨日獲悉，合肥南站的設(shè)計方案日前已在鐵道部審查完畢，相關(guān)部門將根據(jù)審查結(jié)果不斷完善設(shè)計方案。據(jù)悉，高鐵南站的南北站房將采用徽派建筑的風(fēng)格特征，整體簡潔大氣，典雅清新，同時引入四水歸堂的設(shè)計理念，形成具有濃郁徽州味道又現(xiàn)代感十足的序列空間。據(jù)悉，站房按照10萬㎡的規(guī)模來建設(shè)，其中，北站房（北候車廳）7807㎡，南站房（南候車廳）3839㎡。和上海、南京等地的一些綜合型車站一樣，正在建設(shè)中的高鐵南站下將建軌道交通站，涉及軌道交通1號線、4號線、5號線共3條軌道交通線的換乘站臺。對于合肥的普通百姓來說，以后去南京、上海、武漢等地，就可到集軌道、公路、公交、出租換乘于一體的合肥南客站乘動車或者長途汽車出行。

    而對于從遠(yuǎn)方歸來的人，這個像航母一般融合了動車、長途汽車、軌道交通、出租車、公交車等5種交通工具的大型換乘中心，也讓您可以輕松地到達(dá)合肥的任何角落。另外，除了合寧高鐵與合武鐵路將接入合肥南站外，京福鐵路、寧西鐵路復(fù)線和合安城際鐵路均計劃接入合肥南環(huán)線和高鐵站。通過合肥鐵路樞紐南環(huán)線，合肥南站將成為我省高速鐵路的匯集中心。為了服務(wù)?？吭诖说膭榆?，合肥鐵路樞紐南環(huán)線的重要配套組成部分——南站動車運(yùn)用所正式破土動工。未來，這里不但是一個專供動車使用的“停車場”，而且是可供動車檢修的“4S店”。據(jù)悉，這是我省首個動車維修保養(yǎng)基地。根據(jù)近期規(guī)劃，25列動車可以同時?？吭诖?。遠(yuǎn)期規(guī)劃則或?qū)⒊霈F(xiàn)30列動車“濟(jì)濟(jì)一堂”的壯觀景象。隨著動車“4S店”落戶合肥，未來將有更多的始發(fā)動車從合肥開出。