本文摘要：省發(fā)改委昨天發(fā)布消息稱，合肥至杭州鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目建議書獲批。此舉意味著合肥至杭州的這430公里鐵路將實(shí)施電氣化擴(kuò)能改造，提升華東二通道客貨運(yùn)能。省發(fā)改委昨天發(fā)布消息

省發(fā)改委昨天發(fā)布消息稱，合肥至杭州鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目建議書獲批。此舉意味著合肥至杭州的這430公里鐵路將實(shí)施電氣化擴(kuò)能改造，提升華東二通道客貨運(yùn)能。省發(fā)改委昨天發(fā)布消息稱，合肥至杭州鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目建議書獲批。此舉意味著合肥至杭州的這430公里鐵路將實(shí)施電氣化擴(kuò)能改造，提升華東二通道客貨運(yùn)能。合肥至杭州既有鐵路由多段組成，電氣化改造項(xiàng)目將分別為淮南鐵路的合肥東站至蕪湖東站、寧蕪鐵路的蕪湖東站至蕪湖南站、皖贛鐵路的蕪湖南站至宣城站、宣杭鐵路的宣城站至浙江喬司站。該項(xiàng)目線路全長430公里，項(xiàng)目預(yù)估算投資45.7億元，其中我省境內(nèi)長約310公里。鐵路華東二通道，北起河南商丘，南至浙江杭州，縱貫我省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城7市，是西北、華北及華中地區(qū)間的鐵路干線通道，也是兩淮煤炭生產(chǎn)基地的主要運(yùn)輸通道。合肥至杭州鐵路完成電氣化改造后，不僅對提高通道運(yùn)輸能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，對于普通百姓來說，旅客列車也會相應(yīng)提速。