本文摘要：近日，網(wǎng)友紛紛發(fā)帖盤點年上海各軌交線路的擁擠程度。截至1月5日9時50分，在網(wǎng)友自發(fā)投票的“2009年新上海地鐵擁擠排行榜”中，26.02%的網(wǎng)友認為“6號線世紀大道附近”當仁不讓成為最

近日，網(wǎng)友紛紛發(fā)帖盤點年上海各軌交線路的擁擠程度。截至1月5日9時50分，在網(wǎng)友自發(fā)投票的“2009年新上海地鐵擁擠排行榜”中，26.02%的網(wǎng)友認為“6號線世紀大道附近”當仁不讓成為最擁擠的軌交路段，“2號線人民廣場附近”也以19.47%的得票率緊隨其后。網(wǎng)友針對各條軌交線路的擁擠程度發(fā)起熱議。其中，6號線“人氣”最高，有網(wǎng)友戲稱，論擁擠，“6號線絕對傲視群雄”。另外，有網(wǎng)友分析認為，“高峰時間6號線最擠，擁擠排名：6>1>2>3>4>9>5”。記者隨后聯(lián)系了上海地鐵運營方。運營方表示，在其內(nèi)部的統(tǒng)計中，6號線也的確是最擁擠的。12月31日，6號線已經(jīng)通過增投運營列車、調(diào)整運行交路、延長運營時間等提升線路運能，無奈客流依然龐大。地鐵運營方之后將以更人性化的服務來改善地鐵擁擠狀況。