記者從全國(guó)鐵路工作會(huì)議上了解到，2009年全國(guó)鐵路共完成新線鋪軌5461公里、復(fù)線鋪軌4063公里；投產(chǎn)新線5557公里，其中客運(yùn)專線2319公里；投產(chǎn)復(fù)線4129公里、電氣化鐵路8448公里。截至2009年年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8.6萬(wàn)公里，躍居世界第二。2009年是我國(guó)鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資6000億元，比上一年增加2650億元，增長(zhǎng)79%，超過(guò)“九五”和“十五”鐵路建設(shè)投資總和，為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用。目前，在建新線規(guī)模達(dá)到3.3萬(wàn)公里，投資規(guī)模達(dá)到2.1萬(wàn)億元。上海至杭州、南京至杭州、杭州至寧波、南寧至安慶、西安至寶雞等客運(yùn)專線，蘭新鐵路第二雙線、山西中南部鐵路通道等區(qū)際干線以及貴陽(yáng)市域快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路等相繼開(kāi)工建設(shè)。

    在建工程項(xiàng)目進(jìn)展順利。京滬高速鐵路累計(jì)完成投資1224億元，為總投資的56.2%，哈爾濱至大連、上海至南京客運(yùn)專線線下工程基本完成；北京至石家莊、石家莊至武漢、天津至秦皇島、廣州至深圳（香港）、上海至杭州等客運(yùn)專線和上海至武漢至成都、太原至中衛(wèi)（銀川）、蘭州至重慶等區(qū)際大通道項(xiàng)目加快推進(jìn)。一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，寧波至臺(tái)州至溫州、溫州至福州、福州至廈門(mén)等客運(yùn)專線相繼建成通車(chē)。特別是世界上里程最長(zhǎng)、時(shí)速350公里的武廣高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)高速鐵路的又一里程碑。