中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

青島客運段長途列車告別“綠皮”時代

2010-01-26 來源:齊魯晚報 作者:未知
本文摘要:25日,記者從青島客運段獲悉,青島至南寧的K1136/7次18輛“綠皮”長途列車完成了由綠皮車到空調(diào)車的升級,截至25日,青島客運段所有的長途列車告別了“綠皮”時代。“青島至西寧的K17

25日,記者從青島客運段獲悉,青島至南寧的K1136/7次18輛“綠皮”長途列車完成了由綠皮車到空調(diào)車的升級,截至25日,青島客運段所有的長途列車告別了“綠皮”時代?!扒鄭u至西寧的K172/3列車已經(jīng)更換為25G型AC380V供電空調(diào)車!”下午1點,青島至西寧K172/3列車列車長王寶秀稱,K172/3次空調(diào)列車是從2009年4月開行的,由于其前身是青島至蘭州102/1次“綠皮車”,設(shè)備相對陳舊,24日,這一班次的19輛列車使用上了最先進的600伏機車供電車底。

    “春運期間,綠皮車升級成空調(diào)車就是我們提高服務質(zhì)量的表現(xiàn)!”青島客運段副書記張永剛稱。為了迎接今年春運,青島客運段對多輛車次列車進行了升級更新,青島至西寧K172/3次19輛空調(diào)列車使用最先進的機車供電車底,青島至菏澤曹縣的5022/1次列車也全部換上空調(diào)車,但是春運后將恢復到綠皮車。“25日青島至南寧的K1136/7次18輛“綠皮”長途列車的升級,標志著青島客運段所有的長途列車告別“綠皮”時代。據(jù)青島客運段的孫義軍介紹,青島客運段一共36.5對列車,其中長途列車占了20多對。

    據(jù)了解,這次更新后將執(zhí)行新型空調(diào)票價,K1136/7次列車票價也作了相應調(diào)整,硬座車為302元(原價172元),硬臥上鋪為510元(原價314元)、硬臥中鋪為527元(原價325元)、硬臥下鋪為545元(原價337元),軟臥上鋪為805元(原價510元)、軟臥下鋪為841元(原價534元)。青島至曹縣5022/3次“綠皮車”,青島至濟南的單人單程硬座票價由28元上調(diào)至49元;青島至西寧硬座車為266元,客快臥為449元(上鋪)、465元(中鋪)、480元(下鋪),軟臥為707元(上鋪)、738元(下鋪),與4月份變更后的票價一致。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

青島客運段長途列車告別“綠皮”時代

齊魯晚報

25日,記者從青島客運段獲悉,青島至南寧的K1136/7次18輛“綠皮”長途列車完成了由綠皮車到空調(diào)車的升級,截至25日,青島客運段所有的長途列車告別了“綠皮”時代?!扒鄭u至西寧的K172/3列車已經(jīng)更換為25G型AC380V供電空調(diào)車!”下午1點,青島至西寧K172/3列車列車長王寶秀稱,K172/3次空調(diào)列車是從2009年4月開行的,由于其前身是青島至蘭州102/1次“綠皮車”,設(shè)備相對陳舊,24日,這一班次的19輛列車使用上了最先進的600伏機車供電車底。

    “春運期間,綠皮車升級成空調(diào)車就是我們提高服務質(zhì)量的表現(xiàn)!”青島客運段副書記張永剛稱。為了迎接今年春運,青島客運段對多輛車次列車進行了升級更新,青島至西寧K172/3次19輛空調(diào)列車使用最先進的機車供電車底,青島至菏澤曹縣的5022/1次列車也全部換上空調(diào)車,但是春運后將恢復到綠皮車。“25日青島至南寧的K1136/7次18輛“綠皮”長途列車的升級,標志著青島客運段所有的長途列車告別“綠皮”時代。據(jù)青島客運段的孫義軍介紹,青島客運段一共36.5對列車,其中長途列車占了20多對。

    據(jù)了解,這次更新后將執(zhí)行新型空調(diào)票價,K1136/7次列車票價也作了相應調(diào)整,硬座車為302元(原價172元),硬臥上鋪為510元(原價314元)、硬臥中鋪為527元(原價325元)、硬臥下鋪為545元(原價337元),軟臥上鋪為805元(原價510元)、軟臥下鋪為841元(原價534元)。青島至曹縣5022/3次“綠皮車”,青島至濟南的單人單程硬座票價由28元上調(diào)至49元;青島至西寧硬座車為266元,客快臥為449元(上鋪)、465元(中鋪)、480元(下鋪),軟臥為707元(上鋪)、738元(下鋪),與4月份變更后的票價一致。