昨日記者從南京地鐵官方網(wǎng)站上獲悉，一直被熱議的南京地鐵四號線和六號線機(jī)場段開始進(jìn)行工程可行性研究。其中六號線機(jī)場段北起南京南站樞紐，南至祿口國際機(jī)場，設(shè)站6座（不含南京南站），而四號線西起浦口珍珠泉站，東至仙林東站，全線設(shè)車站21座。根據(jù)建設(shè)安排，六號線機(jī)場線將于明年開建，四號線要拖到后年才建。

　　老六號線拆為六號和九號線

　　根據(jù)原規(guī)劃，老六號線是一條主城內(nèi)環(huán)線，與南北走向的地鐵1號線、東西走向的2號線分別交叉并成環(huán)。而在新規(guī)劃中，老六號線原來的環(huán)線被拆成了兩條線：6號線和9號線，東半環(huán)仍稱為6號線，其南段從南京南站出發(fā)延長到祿口機(jī)場，而西半環(huán)則調(diào)整為9號線。此次新六號線拆開后的最大好處，就是南京主城到祿口機(jī)場多出了一條輕軌快線。調(diào)整過的六號線東半環(huán)大致經(jīng)過富貴山、明故宮、瑞金路、光華門、大明路、雙龍街，然后從南京南站出發(fā)，一路南下到達(dá)祿口機(jī)場。今后市民到機(jī)場，主城內(nèi)上車，一票到底，不用轉(zhuǎn)乘。不過，機(jī)場輕軌線方案最終的具體線路還沒有敲定，目前共有3種方案待專家進(jìn)行比選。

　　四號線將可與10條線換乘

　　地鐵四號線起自江北浦口珍珠泉站，終于仙林東站，遠(yuǎn)期將可與10條地鐵線交叉換乘。據(jù)了解，地鐵四號線沿浦口沿山大道布置，在江蘇警官學(xué)院東側(cè)由高架轉(zhuǎn)入地下，并拐至規(guī)劃浦口中心大道，經(jīng)規(guī)劃江北副城中心（與11號線形成換乘），在臨江路設(shè)濱江站，由規(guī)劃緯三路隧道南側(cè)下穿長江至河西北部。

　　地鐵四號線江南段將沿草場門大街布置，在龍江片區(qū)中心設(shè)中保站（與9號線換乘），向東下穿秦淮河沿北京西路布置，在省委附近設(shè)站（與7號線換乘），在西康路口設(shè)北京西路站，在云南路口設(shè)站（與5號線換乘），向東經(jīng)鼓樓廣場與（1號線換乘），沿北京東路布置，在和平公園附近設(shè)市政府站（與3號線換乘），在龍?bào)绰房诟浇O(shè)九華山站，向東轉(zhuǎn)至板倉街，在省經(jīng)干院附近設(shè)站（與6號線換乘），繼續(xù)向東沿蔣王廟街在經(jīng)五路附近設(shè)櫻花站，在聚寶山莊附近設(shè)岔路口東站，在繞城公路前拐至仙林副城，經(jīng)徐莊軟件園地區(qū)設(shè)站，在寧蕪鐵路邊側(cè)由地下轉(zhuǎn)為高架，設(shè)紫金山站（與2號線及紫金山鐵路樞紐換乘），沿奔馬路向東在進(jìn)入麒麟片區(qū)中心前轉(zhuǎn)入地下，設(shè)靈山站，繼續(xù)向東沿青龍片區(qū)其東線布置，在東流村附近設(shè)站（與湯山線16號線同站臺換乘），向東北在青龍片區(qū)中心及北部居住組團(tuán)設(shè)站，繼續(xù)向北接入白象片區(qū)中心，設(shè)終點(diǎn)站仙林東站（與龍?zhí)毒€15號線同站臺換乘）。