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印度鐵路建設(shè)仍拒絕私有化

2010-02-25 來(lái)源:國(guó)際在線 作者:未知
本文摘要:印度鐵道部長(zhǎng)班納吉夫人24日在新德里表示,印度將在下一個(gè)財(cái)政年度擴(kuò)大鐵路建設(shè),鼓勵(lì)私人投資,但仍拒絕鐵路私有化。班納吉當(dāng)天在印度議會(huì)討論下一財(cái)政年度的鐵路預(yù)算時(shí)說(shuō),印度已經(jīng)

印度鐵道部長(zhǎng)班納吉夫人24日在新德里表示,印度將在下一個(gè)財(cái)政年度擴(kuò)大鐵路建設(shè),鼓勵(lì)私人投資,但仍拒絕鐵路私有化。班納吉當(dāng)天在印度議會(huì)討論下一財(cái)政年度的鐵路預(yù)算時(shí)說(shuō),印度已經(jīng)制定了到2020年的鐵路遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)這一計(jì)劃,印度將新增3萬(wàn)公里雙線鐵路,目前只有18000公里為雙軌。此外,印度鐵路部門(mén)將對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行技術(shù)改造,啟用新式機(jī)車(chē),加強(qiáng)安全措施。此外還將加強(qiáng)車(chē)站公共服務(wù)設(shè)施建設(shè),為鐵路旅客提供更多便利。班納吉說(shuō),印度的目標(biāo)是通過(guò)改革使鐵路部門(mén)承擔(dān)更多的社會(huì)職責(zé),而不是一味重視商業(yè)目的。她承認(rèn)目前的體制制約了私人資本的投資,政府將對(duì)此做出改革,鼓勵(lì)私人資本投資鐵路項(xiàng)目,但這并不意味著鐵路部門(mén)將進(jìn)行私有化,印度鐵路將始終采取國(guó)營(yíng)的方式。

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印度鐵路建設(shè)仍拒絕私有化

國(guó)際在線

印度鐵道部長(zhǎng)班納吉夫人24日在新德里表示,印度將在下一個(gè)財(cái)政年度擴(kuò)大鐵路建設(shè),鼓勵(lì)私人投資,但仍拒絕鐵路私有化。班納吉當(dāng)天在印度議會(huì)討論下一財(cái)政年度的鐵路預(yù)算時(shí)說(shuō),印度已經(jīng)制定了到2020年的鐵路遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)這一計(jì)劃,印度將新增3萬(wàn)公里雙線鐵路,目前只有18000公里為雙軌。此外,印度鐵路部門(mén)將對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行技術(shù)改造,啟用新式機(jī)車(chē),加強(qiáng)安全措施。此外還將加強(qiáng)車(chē)站公共服務(wù)設(shè)施建設(shè),為鐵路旅客提供更多便利。班納吉說(shuō),印度的目標(biāo)是通過(guò)改革使鐵路部門(mén)承擔(dān)更多的社會(huì)職責(zé),而不是一味重視商業(yè)目的。她承認(rèn)目前的體制制約了私人資本的投資,政府將對(duì)此做出改革,鼓勵(lì)私人資本投資鐵路項(xiàng)目,但這并不意味著鐵路部門(mén)將進(jìn)行私有化,印度鐵路將始終采取國(guó)營(yíng)的方式。