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深圳:50公里地鐵新線路年底試運行

2010-03-01 來源:深圳特區(qū)報 作者:未知
本文摘要:深圳軌道交通二期工程正加緊建設(shè),市政府副秘書長趙鵬林昨日在5號線施工現(xiàn)場透露,今年1、2、3號線將有50公里地鐵線路投入試運行,雖然這三條線路由不同公司經(jīng)營,乘客乘坐地鐵時如若

深圳軌道交通二期工程正加緊建設(shè),市政府副秘書長趙鵬林昨日在5號線施工現(xiàn)場透露,今年1、2、3號線將有50公里地鐵線路投入試運行,雖然這三條線路由不同公司經(jīng)營,乘客乘坐地鐵時如若跨線無需換卡,只需一張地鐵卡即可通行全城。據(jù)悉,今年即將完成建設(shè)投入試運行的三段線路分別是1號線深大到西鄉(xiāng)11公里,2號線赤灣至世界之窗14公里,3號線雙龍至草埔站25公里。趙鵬林解釋,試運行與試運營是兩個概念,試運行只是現(xiàn)場模擬測試地鐵各項設(shè)備能否正常運轉(zhuǎn),試運行期間,新開線路不對市民開放,試運營則是地鐵正式向市民售票提供服務(wù),即市民可以根據(jù)需要乘坐地鐵。所以,深圳人還要等到明年才可以坐地鐵去龍崗、蛇口、西鄉(xiāng)這些地方。

  在年底投入試運行的3條線路中,1、2號線由深圳地鐵集團(tuán)公司經(jīng)營,3號線則由3號線地鐵投資公司經(jīng)營,及至明年投入試運行的4號線則由香港地鐵經(jīng)營,不同線路由不同公司經(jīng)營管理,會否給乘客造成不便?對此,趙鵬林表示,在明年大運會之前,軌道交通二期工程的5條線路都會投入運營,雖然線路的運營主體不同,但乘客只需購買一張地鐵卡就可通行各線,中間完全不需要換卡,車資結(jié)算則根據(jù)里程來劃扣。

  在1、2、3號線試運行期間,相關(guān)單位會邀請深圳部分高校的學(xué)生扮成乘客,模擬乘車實況,對地鐵設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行測試。趙鵬林說,新開的3段線路均由竹子林控制中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度,但是,整個地鐵運行是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng),在運營前需要進(jìn)行大量的測試,另外,三條線路涉及不同運營公司,在后臺服務(wù)上需要進(jìn)行車資的分類劃撥結(jié)算,比較復(fù)雜,因此需要提前進(jìn)行模擬測算。

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深圳:50公里地鐵新線路年底試運行

深圳特區(qū)報

深圳軌道交通二期工程正加緊建設(shè),市政府副秘書長趙鵬林昨日在5號線施工現(xiàn)場透露,今年1、2、3號線將有50公里地鐵線路投入試運行,雖然這三條線路由不同公司經(jīng)營,乘客乘坐地鐵時如若跨線無需換卡,只需一張地鐵卡即可通行全城。據(jù)悉,今年即將完成建設(shè)投入試運行的三段線路分別是1號線深大到西鄉(xiāng)11公里,2號線赤灣至世界之窗14公里,3號線雙龍至草埔站25公里。趙鵬林解釋,試運行與試運營是兩個概念,試運行只是現(xiàn)場模擬測試地鐵各項設(shè)備能否正常運轉(zhuǎn),試運行期間,新開線路不對市民開放,試運營則是地鐵正式向市民售票提供服務(wù),即市民可以根據(jù)需要乘坐地鐵。所以,深圳人還要等到明年才可以坐地鐵去龍崗、蛇口、西鄉(xiāng)這些地方。

  在年底投入試運行的3條線路中,1、2號線由深圳地鐵集團(tuán)公司經(jīng)營,3號線則由3號線地鐵投資公司經(jīng)營,及至明年投入試運行的4號線則由香港地鐵經(jīng)營,不同線路由不同公司經(jīng)營管理,會否給乘客造成不便?對此,趙鵬林表示,在明年大運會之前,軌道交通二期工程的5條線路都會投入運營,雖然線路的運營主體不同,但乘客只需購買一張地鐵卡就可通行各線,中間完全不需要換卡,車資結(jié)算則根據(jù)里程來劃扣。

  在1、2、3號線試運行期間,相關(guān)單位會邀請深圳部分高校的學(xué)生扮成乘客,模擬乘車實況,對地鐵設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行測試。趙鵬林說,新開的3段線路均由竹子林控制中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度,但是,整個地鐵運行是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng),在運營前需要進(jìn)行大量的測試,另外,三條線路涉及不同運營公司,在后臺服務(wù)上需要進(jìn)行車資的分類劃撥結(jié)算,比較復(fù)雜,因此需要提前進(jìn)行模擬測算。