中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

鄭州宣布將打通20條斷頭路 5年內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)

2010-03-01 來(lái)源:中原網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:2月27日上午9時(shí),鄭州市召開(kāi)“暢通鄭州”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì),副市長(zhǎng)張建慧對(duì)三項(xiàng)主要任務(wù)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。重點(diǎn)實(shí)施鄭開(kāi)大道—京港澳高速、107輔道—連霍高速等5個(gè)高速公路出入口建設(shè);鄭州至新

2月27日上午9時(shí),鄭州市召開(kāi)“暢通鄭州”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì),副市長(zhǎng)張建慧對(duì)三項(xiàng)主要任務(wù)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。重點(diǎn)實(shí)施鄭開(kāi)大道—京港澳高速、107輔道—連霍高速等5個(gè)高速公路出入口建設(shè);鄭州至新鄭快速通道、鄭少高速航海路連接線等5條出入城市快速通道建設(shè)。實(shí)施南起南四環(huán)北至北四環(huán)的京廣—沙口快速路和東起京珠高速西至西四環(huán)的隴海路高架快速路建設(shè),配套建設(shè)西三環(huán)—航海路、北四環(huán)—索凌路—豐慶路等四座立交;打通豐樂(lè)路、鄭大南路、宏大路、文博西路等不少于20條斷頭路。加快軌道交通1號(hào)線建設(shè),開(kāi)工建設(shè)2號(hào)線,完成3、5號(hào)線前期工作,力爭(zhēng)在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)地鐵1、2號(hào)線建成投入運(yùn)營(yíng)。記者從召開(kāi)的“暢通鄭州”活動(dòng)動(dòng)員會(huì)上獲悉,今年將開(kāi)工建設(shè)一批交通工程項(xiàng)目。

  建4個(gè)高速公路出入口

  在鄭州城市外圍,以提升出入市交通疏散能力為目標(biāo),重點(diǎn)實(shí)施4座立交:鄭開(kāi)大道—京港澳高速立交、107輔道—連霍高速立交、科學(xué)大道—西南繞城高速立交、南三環(huán)東延—京港澳高速立交。建設(shè)鄭少高速航海路連接線、鄭州至新鄭快速通道、鄭州至新密、鄭州至上街快速通道前期工作。配合城市出入市口建設(shè),開(kāi)工建設(shè)金水東路與G107新線立交、鄭汴路與G107新線立交、中州大道與鄭新快速通道立交、嵩山南路與南四環(huán)立交。

  三環(huán)路全線高速暢通

  實(shí)施京廣路—沙口路、隴海路高架快速路,結(jié)合三環(huán)路升級(jí)改造,配套建設(shè)西三環(huán)—航海路、北三環(huán)—索凌路—豐慶路、南三環(huán)與鄭新路—花寨路、南三環(huán)—航海路立交,實(shí)現(xiàn)三環(huán)路的全線高速暢通。開(kāi)工建設(shè)黃河路、北三環(huán)下穿北編組站立交,隨同地鐵1、2號(hào)線配套建設(shè)農(nóng)業(yè)路下穿花園路、東風(fēng)路下穿花園路隧道工程。對(duì)13個(gè)交通擁堵路口進(jìn)行拓寬改造,完成百條背街小巷和市區(qū)19個(gè)積水點(diǎn)改造。解決人口密集區(qū)、商業(yè)集聚區(qū)、火車(chē)站東西廣場(chǎng)、二七廣場(chǎng)等步行系統(tǒng)建設(shè),實(shí)施不少于8處人行天橋建設(shè)。強(qiáng)化公交設(shè)施建設(shè),建設(shè)河醫(yī)立交、紫荊山立交等公交換乘樞紐。規(guī)劃建設(shè)23個(gè)停車(chē)場(chǎng),逐步解決整改被挪用、占用的停車(chē)設(shè)施,杜絕新建停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)設(shè)施改作它用。

  開(kāi)工建設(shè)地鐵2號(hào)線

  加快軌道交通1號(hào)線建設(shè),開(kāi)工建設(shè)2號(hào)線,完成3、5號(hào)線前期工作,力爭(zhēng)在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)地鐵1、2號(hào)線建成投入運(yùn)營(yíng),形成地下交通“十字”大通道。

  適時(shí)推行錯(cuò)時(shí)上下班

  對(duì)市內(nèi)22條道路實(shí)行單向交通,對(duì)重要路段實(shí)施分時(shí)段單行。重大節(jié)假日和活動(dòng),分區(qū)域和時(shí)段單雙號(hào)通行,適時(shí)推行錯(cuò)時(shí)上下班,減少高峰擁堵。加快客運(yùn)南、西、北站和高速公路客運(yùn)樞紐建設(shè),市區(qū)內(nèi)客運(yùn)站逐步實(shí)施外遷。

相關(guān)文章

專(zhuān)  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

鄭州宣布將打通20條斷頭路 5年內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)

中原網(wǎng)

2月27日上午9時(shí),鄭州市召開(kāi)“暢通鄭州”活動(dòng)動(dòng)員大會(huì),副市長(zhǎng)張建慧對(duì)三項(xiàng)主要任務(wù)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。重點(diǎn)實(shí)施鄭開(kāi)大道—京港澳高速、107輔道—連霍高速等5個(gè)高速公路出入口建設(shè);鄭州至新鄭快速通道、鄭少高速航海路連接線等5條出入城市快速通道建設(shè)。實(shí)施南起南四環(huán)北至北四環(huán)的京廣—沙口快速路和東起京珠高速西至西四環(huán)的隴海路高架快速路建設(shè),配套建設(shè)西三環(huán)—航海路、北四環(huán)—索凌路—豐慶路等四座立交;打通豐樂(lè)路、鄭大南路、宏大路、文博西路等不少于20條斷頭路。加快軌道交通1號(hào)線建設(shè),開(kāi)工建設(shè)2號(hào)線,完成3、5號(hào)線前期工作,力爭(zhēng)在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)地鐵1、2號(hào)線建成投入運(yùn)營(yíng)。記者從召開(kāi)的“暢通鄭州”活動(dòng)動(dòng)員會(huì)上獲悉,今年將開(kāi)工建設(shè)一批交通工程項(xiàng)目。

  建4個(gè)高速公路出入口

  在鄭州城市外圍,以提升出入市交通疏散能力為目標(biāo),重點(diǎn)實(shí)施4座立交:鄭開(kāi)大道—京港澳高速立交、107輔道—連霍高速立交、科學(xué)大道—西南繞城高速立交、南三環(huán)東延—京港澳高速立交。建設(shè)鄭少高速航海路連接線、鄭州至新鄭快速通道、鄭州至新密、鄭州至上街快速通道前期工作。配合城市出入市口建設(shè),開(kāi)工建設(shè)金水東路與G107新線立交、鄭汴路與G107新線立交、中州大道與鄭新快速通道立交、嵩山南路與南四環(huán)立交。

  三環(huán)路全線高速暢通

  實(shí)施京廣路—沙口路、隴海路高架快速路,結(jié)合三環(huán)路升級(jí)改造,配套建設(shè)西三環(huán)—航海路、北三環(huán)—索凌路—豐慶路、南三環(huán)與鄭新路—花寨路、南三環(huán)—航海路立交,實(shí)現(xiàn)三環(huán)路的全線高速暢通。開(kāi)工建設(shè)黃河路、北三環(huán)下穿北編組站立交,隨同地鐵1、2號(hào)線配套建設(shè)農(nóng)業(yè)路下穿花園路、東風(fēng)路下穿花園路隧道工程。對(duì)13個(gè)交通擁堵路口進(jìn)行拓寬改造,完成百條背街小巷和市區(qū)19個(gè)積水點(diǎn)改造。解決人口密集區(qū)、商業(yè)集聚區(qū)、火車(chē)站東西廣場(chǎng)、二七廣場(chǎng)等步行系統(tǒng)建設(shè),實(shí)施不少于8處人行天橋建設(shè)。強(qiáng)化公交設(shè)施建設(shè),建設(shè)河醫(yī)立交、紫荊山立交等公交換乘樞紐。規(guī)劃建設(shè)23個(gè)停車(chē)場(chǎng),逐步解決整改被挪用、占用的停車(chē)設(shè)施,杜絕新建停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)設(shè)施改作它用。

  開(kāi)工建設(shè)地鐵2號(hào)線

  加快軌道交通1號(hào)線建設(shè),開(kāi)工建設(shè)2號(hào)線,完成3、5號(hào)線前期工作,力爭(zhēng)在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)地鐵1、2號(hào)線建成投入運(yùn)營(yíng),形成地下交通“十字”大通道。

  適時(shí)推行錯(cuò)時(shí)上下班

  對(duì)市內(nèi)22條道路實(shí)行單向交通,對(duì)重要路段實(shí)施分時(shí)段單行。重大節(jié)假日和活動(dòng),分區(qū)域和時(shí)段單雙號(hào)通行,適時(shí)推行錯(cuò)時(shí)上下班,減少高峰擁堵。加快客運(yùn)南、西、北站和高速公路客運(yùn)樞紐建設(shè),市區(qū)內(nèi)客運(yùn)站逐步實(shí)施外遷。