本文摘要：截止2月26日，節(jié)后以來，株洲火車站已安全接發(fā)列車5500多趟。株洲火車站是京廣、浙贛、湘黔鐵路交匯的樞紐，是全國鐵路接發(fā)列車密度最高的樞紐之一。春運(yùn)以來，由于大量臨客的增開，

截止2月26日，節(jié)后以來，株洲火車站已安全接發(fā)列車5500多趟。株洲火車站是京廣、浙贛、湘黔鐵路交匯的樞紐，是全國鐵路接發(fā)列車密度最高的樞紐之一。春運(yùn)以來，由于大量臨客的增開，該區(qū)段的列車密度進(jìn)一步增大。節(jié)后，株洲火車站日均接發(fā)列車464列，平均每3.01分鐘接發(fā)一趟列車，前日(2月25日)接發(fā)列車達(dá)到516列，是節(jié)后接發(fā)列車最多的一天。為確保春運(yùn)期間安全接發(fā)列車，株洲火車站要求值班人員及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握臨客開行時(shí)間、停點(diǎn)、作業(yè)要求和徑路；確認(rèn)機(jī)車所掛列車的車次，嚴(yán)格把握旅客列車股道占用關(guān)口，均衡、快速地組織運(yùn)輸。車站還采用值班員、信號(hào)員雙班上崗，3小時(shí)輪換，一人發(fā)令，一人確認(rèn)，并要求有1名技術(shù)干部盯崗監(jiān)控，確保了接發(fā)5500多趟列車趟趟無差錯(cuò)。