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三四年內(nèi)沈陽鐵路局開工建設(shè)鐵路總里程將達(dá)8700公里

2010-03-11 來源:城市晚報 作者:未知
本文摘要:年年春節(jié)回家,“一票難求”的情況總是讓每一個回家的人記憶深刻。針對乘客關(guān)注的車票難求現(xiàn)狀,沈陽鐵路局黨委副書記吳立君透露,未來三四年,沈陽鐵路局開工建設(shè)的總里程相當(dāng)于沈鐵

年年春節(jié)回家,“一票難求”的情況總是讓每一個回家的人記憶深刻。針對乘客關(guān)注的車票難求現(xiàn)狀,沈陽鐵路局黨委副書記吳立君透露,未來三四年,沈陽鐵路局開工建設(shè)的總里程相當(dāng)于沈鐵局過去120年鐵路建設(shè)的總和。新鐵路建成后,沈陽鐵路局的鐵路運力將成倍提升,屆時不僅會解決“一票難求”的問題,還將建成快速鐵路,城際鐵路交通?!敖鉀Q‘一票難求’還得從源頭抓起!”吳立君分析說,春運“一票難求”一直是個難題,其根本原因在于鐵路運力不足而社會需求卻十分旺盛。目前,鐵路部門正在積極尋求從“源頭”上治理,即通過鐵路運力的增加破解“一票難求”。據(jù)介紹,在沈鐵局所轄區(qū)域,僅吉林省就有10多條鐵路正在建設(shè)和進(jìn)行前期工作中。這些鐵路線路包括:長春至雙陽至煙筒山鐵路、東北東部鐵路通道白河至和龍段、白城至街基增建二線工程建成通車;哈大客運專線、長春至吉林城際鐵路、吉林至圖們鐵路、東北東部鐵路通道通化至灌水段等。

    2009年8月,在吉林省政府與鐵道部簽訂的第三次部省會談紀(jì)要中,確定了到“十二五”末期,鐵路建設(shè)總投資達(dá)1800億元以上,相當(dāng)于吉林省“八五”“九五”“十五”三個五年計劃期間鐵路建設(shè)投資總和的24.5倍。在鐵路建設(shè)上,吉林省突出加快高速鐵路建設(shè)。按照計劃,到2015年,吉林省高速鐵路客運專線將達(dá)到1400公里以上,占全省鐵路營運里程的21%,并在九個市州貫通高速鐵路,從而使鐵路客運運輸效率、能力以及運輸裝備水平大大提升。據(jù)了解,目前,吉林省內(nèi)正在建設(shè)的高速鐵路項目有哈大客運專線、長春和吉林城際客運專線等。計劃于今年開工速度目標(biāo)值為250公里/小時的吉林至琿春客運專線、速度目標(biāo)值為260公里/小時以上的長春至白城快速鐵路項目已安排前期工作。

    有關(guān)專家表示,這些鐵路建成后,既可加速省內(nèi)的交通,同時,在南北方向可與東北其他區(qū)域相連,在東西方向可成為蒙古國至日本海地區(qū)國際運輸通道的主要組成部分,對于推進(jìn)長吉圖開發(fā)開放戰(zhàn)略實施,實現(xiàn)東北亞區(qū)域合作都具有重要意義?!叭ツ暌詠?,為應(yīng)對金融危機(jī),國家加大了鐵路路網(wǎng)建設(shè),如今鐵路建設(shè)規(guī)??涨??!眳橇⒕f,沈陽鐵路局目前已經(jīng)有120年的歷史了,目前營運里程共計9437公里,而根據(jù)沈鐵局的中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃,未來三四年,沈陽鐵路局開工建設(shè)的總里程將達(dá)到8700公里,相當(dāng)于沈鐵局過去120年鐵路建設(shè)的總和。屆時,鐵路的運載能力將成倍增加,“一票難求”將得到有效緩解。破解“一票難求”并非是終止,根據(jù)規(guī)劃建設(shè),東北地區(qū)將建成便捷快速的鐵路交通網(wǎng)。3年內(nèi),客運專線、城際交通圈將初步形成,到那時坐火車出行的便利將更加凸顯。

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三四年內(nèi)沈陽鐵路局開工建設(shè)鐵路總里程將達(dá)8700公里

城市晚報

年年春節(jié)回家,“一票難求”的情況總是讓每一個回家的人記憶深刻。針對乘客關(guān)注的車票難求現(xiàn)狀,沈陽鐵路局黨委副書記吳立君透露,未來三四年,沈陽鐵路局開工建設(shè)的總里程相當(dāng)于沈鐵局過去120年鐵路建設(shè)的總和。新鐵路建成后,沈陽鐵路局的鐵路運力將成倍提升,屆時不僅會解決“一票難求”的問題,還將建成快速鐵路,城際鐵路交通?!敖鉀Q‘一票難求’還得從源頭抓起!”吳立君分析說,春運“一票難求”一直是個難題,其根本原因在于鐵路運力不足而社會需求卻十分旺盛。目前,鐵路部門正在積極尋求從“源頭”上治理,即通過鐵路運力的增加破解“一票難求”。據(jù)介紹,在沈鐵局所轄區(qū)域,僅吉林省就有10多條鐵路正在建設(shè)和進(jìn)行前期工作中。這些鐵路線路包括:長春至雙陽至煙筒山鐵路、東北東部鐵路通道白河至和龍段、白城至街基增建二線工程建成通車;哈大客運專線、長春至吉林城際鐵路、吉林至圖們鐵路、東北東部鐵路通道通化至灌水段等。

    2009年8月,在吉林省政府與鐵道部簽訂的第三次部省會談紀(jì)要中,確定了到“十二五”末期,鐵路建設(shè)總投資達(dá)1800億元以上,相當(dāng)于吉林省“八五”“九五”“十五”三個五年計劃期間鐵路建設(shè)投資總和的24.5倍。在鐵路建設(shè)上,吉林省突出加快高速鐵路建設(shè)。按照計劃,到2015年,吉林省高速鐵路客運專線將達(dá)到1400公里以上,占全省鐵路營運里程的21%,并在九個市州貫通高速鐵路,從而使鐵路客運運輸效率、能力以及運輸裝備水平大大提升。據(jù)了解,目前,吉林省內(nèi)正在建設(shè)的高速鐵路項目有哈大客運專線、長春和吉林城際客運專線等。計劃于今年開工速度目標(biāo)值為250公里/小時的吉林至琿春客運專線、速度目標(biāo)值為260公里/小時以上的長春至白城快速鐵路項目已安排前期工作。

    有關(guān)專家表示,這些鐵路建成后,既可加速省內(nèi)的交通,同時,在南北方向可與東北其他區(qū)域相連,在東西方向可成為蒙古國至日本海地區(qū)國際運輸通道的主要組成部分,對于推進(jìn)長吉圖開發(fā)開放戰(zhàn)略實施,實現(xiàn)東北亞區(qū)域合作都具有重要意義?!叭ツ暌詠?,為應(yīng)對金融危機(jī),國家加大了鐵路路網(wǎng)建設(shè),如今鐵路建設(shè)規(guī)??涨啊!眳橇⒕f,沈陽鐵路局目前已經(jīng)有120年的歷史了,目前營運里程共計9437公里,而根據(jù)沈鐵局的中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃,未來三四年,沈陽鐵路局開工建設(shè)的總里程將達(dá)到8700公里,相當(dāng)于沈鐵局過去120年鐵路建設(shè)的總和。屆時,鐵路的運載能力將成倍增加,“一票難求”將得到有效緩解。破解“一票難求”并非是終止,根據(jù)規(guī)劃建設(shè),東北地區(qū)將建成便捷快速的鐵路交通網(wǎng)。3年內(nèi),客運專線、城際交通圈將初步形成,到那時坐火車出行的便利將更加凸顯。