本文摘要：2010年3月3日，運(yùn)營事業(yè)總部車輛中心檢修車間于紅花堰車輛段試車線靜調(diào)棚順利完成首列車雙周檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。為了保障地鐵電客車可靠運(yùn)行，必須根據(jù)運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)營公里數(shù)，制定計(jì)劃進(jìn)行

2010年3月3日，運(yùn)營事業(yè)總部車輛中心檢修車間于紅花堰車輛段試車線靜調(diào)棚順利完成首列車雙周檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。為了保障地鐵電客車可靠運(yùn)行，必須根據(jù)運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)營公里數(shù)，制定計(jì)劃進(jìn)行不同修程的檢修。目前建設(shè)階段，檢修班組對(duì)車輛的日檢工作已經(jīng)正式開展，確定每次車輛調(diào)試后的車輛狀態(tài)。為規(guī)范檢修作業(yè)，驗(yàn)證檢修規(guī)程，車輛中心檢修車間技術(shù)組根據(jù)雙周檢技術(shù)文件和工班作業(yè)人數(shù)在2月制定了雙周檢工藝流程，詳細(xì)規(guī)定了在雙周檢作業(yè)中班組的每一個(gè)員工在每一個(gè)時(shí)間段的工作任務(wù)。
 
    雙周檢工作由10名車輛檢修工分為4個(gè)小組共同作業(yè)，每個(gè)小組分別負(fù)責(zé)車頂電氣及空調(diào)、車門、車下設(shè)備和車內(nèi)電氣等工作。由于近期車輛調(diào)試，隧道揚(yáng)塵較大，車底設(shè)備均布滿塵土，電機(jī)濾網(wǎng)堵塞嚴(yán)重，嚴(yán)重影響電機(jī)工作性能。檢修車間嚴(yán)格按照雙周檢檢修規(guī)程流程，對(duì)電機(jī)濾網(wǎng)、空調(diào)濾網(wǎng)、齒輪箱磁性螺栓等進(jìn)行了檢查和清潔。經(jīng)過各組協(xié)作，3月3日首列車首次雙周檢工作順利完成有序完成，首列車狀態(tài)得到了恢復(fù)。