3月13日，在“中國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集體采訪中，鐵道部總工程師何華武表示，正在研發(fā)時(shí)速高于350公里的列車,將在下一步京滬高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)。這意味著，乘動(dòng)車從合肥到北京無需3小時(shí)就能抵達(dá)。此前，按時(shí)速350公里計(jì)算，合肥通過與京滬高鐵同時(shí)投入使用的合蚌線可實(shí)現(xiàn)3小時(shí)到北京。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵路科學(xué)研究院首席研究員黃強(qiáng)日前在接受媒體采訪時(shí)也表示，今年新一代火車機(jī)車組要進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段。新一代火車機(jī)車的實(shí)驗(yàn)速度必須達(dá)到時(shí)速420公里，以達(dá)到將來的運(yùn)行時(shí)速380公里。他預(yù)計(jì)，2012年新一代機(jī)車會(huì)用在京滬高鐵。

    按照此前的規(guī)劃，合蚌客運(yùn)專線將與在建的時(shí)速350公里的京滬高鐵相連，構(gòu)成合肥北上的快速通道。按每小時(shí)350公里的速度計(jì)算，2012年乘動(dòng)車從合肥到北京有望由現(xiàn)在的10個(gè)小時(shí)縮短為3小時(shí)。而京滬高鐵如果一旦在2012年投入時(shí)速高達(dá)380公里的列車，那么合肥人到北京根本不需要3小時(shí)就能抵達(dá)。此外，記者了解到，目前已經(jīng)確定廣深港高速鐵路的香港段建設(shè)最近已經(jīng)獲批，這也就意味著，大概在2015年，合肥人就可以坐動(dòng)車直達(dá)香港，通過現(xiàn)在的合武線、武廣線，到香港僅需5小時(shí)。