江西省將成為海峽西岸高鐵內(nèi)陸樞紐

3月13日，十一屆全國人大第三次會(huì)議新聞中心舉行主題為“中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部正研究昆臺(tái)高鐵。據(jù)了解，我國高鐵規(guī)劃中，三條沿海大通道其中有兩條涉及江西省。這三條線路分別為：從上海、杭州到寧波，經(jīng)過福建的福州、廈門到深圳的沿海通道，這也是國家高鐵網(wǎng)“四縱四橫”的重要組成部分；從北京沿著在建的京滬高鐵到蚌埠，經(jīng)過黃山、上饒到福建福州市的京福鐵路；第三條線路從南昌到莆田、福州方向，這條線還可以通過其他的干線，比如長沙到杭州高速鐵路，以及南昌到九江城際鐵路，輻射到內(nèi)地城市。由此，江西將成為連接內(nèi)陸尤其是華中地區(qū)到東南沿海及臺(tái)灣的主通道。據(jù)江西省鐵路投資集團(tuán)工程部消息，根據(jù)設(shè)計(jì)單位編制的預(yù)可研方案，武九客專由武黃城際大冶北站引出，并行既有武九鐵路，經(jīng)陽新、瑞昌，于九江市沙河街附近接入昌九城際鐵路，線路全長約111.45千米。鐵道部目前已經(jīng)對(duì)武九客專線路方案、九江樞紐總體方案以及項(xiàng)目報(bào)批等方面進(jìn)行研究。