《紐約時(shí)報(bào)》3月19日?qǐng)?bào)道說，日本中央鐵道公司(Central Japan Railway)和中國南車股份有限公司(China South Locomotive& Rolling Stock)目前正在為爭奪美國總造價(jià)高達(dá)80億美元的高鐵項(xiàng)目展開激烈競爭。建設(shè)高鐵是奧巴馬總統(tǒng)刺激經(jīng)濟(jì)增長計(jì)劃的一部分。美國政府計(jì)劃修建13條高鐵走廊，連接主要主要大中城市。其中一條Tampa-Orlando路線，可能將在位于奧蘭多的迪士尼公司旅游勝地處設(shè)站，極具投資吸引力。報(bào)道中說，中央日本鐵路公司、法國阿爾斯通公司(Alstom)、德國西門子公司(Siemens)及加拿大龐巴迪公司(Bombardier)等都參與了競爭。日本大和證券投資公司(Daiwa SB Investments)分析師Masayuki Kubota說：“高速鐵路很快就會(huì)成為美國的一大產(chǎn)業(yè)?！彼f：“很多公司都看中了這個(gè)商機(jī)，希望分得一杯羹?！?/P>

    高鐵動(dòng)車的速度通常在180英里/小時(shí)(合290公里/小時(shí))以上，與傳統(tǒng)火車相比具有很大優(yōu)勢。日本是世界上發(fā)展高鐵技術(shù)最早的國家，日本新干線也是目前世界上投入運(yùn)營最早安全記錄最好的高速鐵路系統(tǒng)。美國目前還沒有真正意義上的高鐵，美國鐵路公司運(yùn)營在華盛頓和波士頓之間的Acela Express快車是美國目前速度最快的火車，但時(shí)速也在150英里之下?！都~約時(shí)報(bào)》的文章中說，為了增加贏得美國高鐵項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，日本中央鐵道公司已經(jīng)與New Magellan Ventures在華盛頓設(shè)立了一家合資公司U.S.-Japan High-Speed Rail。中央鐵道公司總裁Yoshiyuki Kasai接受采訪時(shí)說：“我們的目標(biāo)是贏得佛羅里達(dá)州Tampa-Orlando線項(xiàng)目合同?！彼嘎墩f：“我們的美國合作伙伴已經(jīng)與有關(guān)方面進(jìn)行了密切接觸。”

    去年11月，日本中央鐵道公司向幾十名美國議員和新聞?dòng)浾哒故玖俗钕冗M(jìn)的N700子彈頭動(dòng)車，最高運(yùn)行速度達(dá)205英里/小時(shí)。日本競標(biāo)美國高鐵的主要對(duì)手是中國南車股份有限公司，該公司是中國高速動(dòng)車的主要制造商之一。中國高鐵及鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平，中國生產(chǎn)的機(jī)車、動(dòng)車及零部件已經(jīng)出口到全球50多個(gè)國家和地區(qū)。公司年報(bào)顯示，中國南車和中國北車去年在海外贏得了價(jià)值23億美元的合同。CSC International Holdings公司駐上海分析師Han Weiqi說：“中國高鐵至少在價(jià)格上會(huì)非常具有競爭力?！彼f：“即使中國公司不能在投標(biāo)中勝出，估計(jì)也會(huì)向美國高鐵提供部分零部件。”中國南車股份有限公司董事會(huì)秘書邵仁強(qiáng)說：“現(xiàn)在還很難說哪家公司能夠在競標(biāo)中勝出?！彼f：“我們會(huì)積極參與美國高鐵項(xiàng)目競標(biāo)?！?/P>