2007年6月28日，我省首條城際鐵路——昌九城際鐵路正式開工，按原計劃將于今年6月正式竣工通車。昨日，記者采訪了鐵路部門相關(guān)工作人員，了解到該鐵路的主體工程已基本完工，有望4月份驗收交付。昌九城際鐵路開通后，南昌、九江兩地將逐步實現(xiàn)公交化，而原有的京九線南昌至九江段將主要開行路過慢車以及貨運列車.隨著我省首條城際鐵路的開通，昌九城際鐵路將成為我省高鐵的中心點，帶動江西進入高鐵時代。

　　南昌站已預(yù)留好軌道
 
　　記者了解到，昌九城際鐵路已經(jīng)進入工程收尾階段，主體工程已基本完工。記者從中鐵二十四局獲悉，在去年年底洛陽路下穿鐵路立交工程竣工時，在南昌火車站東面已經(jīng)鋪好了昌九城際鐵路進入南昌火車站的軌道。據(jù)了解，昌九城際鐵路的站臺將設(shè)置在洛陽路下穿鐵路立交的頂部，位于火車站四站臺的東面。

　　全線站改接近尾聲

　　距離昌九城際鐵路原計劃通車還有兩個多月的時間，據(jù)相關(guān)部門介紹，根據(jù)昌九城際鐵路公司工程進度表（截至3月底），昌九工程（南昌—廬山段）已經(jīng)基本完工。據(jù)了解，南昌至九江城際鐵路位于江西省北部，起點位于江西廬山站，出廬山站后沿京九鐵路東側(cè)而行，終點為南昌北站，并與現(xiàn)有的京九鐵路相連，引入南昌站，（南）昌至（九）江城際鐵路全線依次分布有南昌、樂化、永修、共青城、德安、廬山、九江等7個車站，除樂化站(新建)外，所有車站均并入現(xiàn)有車站。站改工作是整個工程的重點之一，目前已接近尾聲。

　　有望4月驗交

　　據(jù)鐵路部門的工作人員介紹，昌九城際鐵路在建設(shè)之初原本計劃是2010年11月30日竣工，然而2009年，隨著工程進度的加快，昌九城際鐵路指揮部制定全線竣工日期為2010年6月30日，比原計劃提前了5個月。目前，施工單位正在緊鑼密鼓地加緊準備工程驗交各項工作，計劃于4月份開始驗交，6月底正式開通運營。屆時，從南昌到九江僅需40分鐘即可到達。

　　40多趟列車將走城鐵

　　還有兩個多月，昌九城際鐵路即將開通，這一消息讓來往兩地的居民和商務(wù)人士非常關(guān)注?！叭ツ晡鋸V高鐵開通后，不少普通列車就取消了，而昌九城際開通后，會不會也取消原來的普通列車呢？”南昌一市民感到疑惑。記者獲悉，昌九城際鐵路開通后，將開行動車組，但普通列車不會馬上取消?？蛙嚧蟛糠侄紩至髯卟懦请H鐵路，原來的京九線昌九段主要以開行貨物列車和慢車。同時，這意味著昌九城際鐵路將使京九線最繁忙區(qū)段實行客貨分流，徹底消除運輸瓶頸。針對兩地居民非常關(guān)心的昌九城際鐵路的票價問題，鐵路部門的工作人員顯得較為慎重，鐵路票價是要經(jīng)過鐵道部和物價部門審批的，要等開通準備工作全部做好后，才會有定論。