有網(wǎng)友詢問：為什么不把海青鐵路平度至青島段直接按照城市輕軌設(shè)計(jì)建設(shè)？于顯祥表示，海青鐵路北接德龍煙鐵路海天站，南接膠濟(jì)鐵路芝蘭莊站，全線設(shè)5個(gè)車站，總投資33.3億元，全長90.3公里。3月17日上午，鐵道部、山東省已在李滄區(qū)舉行了青榮城際鐵路、青島北客站、海青鐵路、臨沂至臨沭鐵路建設(shè)動員大會，標(biāo)志著海青鐵路正式進(jìn)入開工建設(shè)階段。目前，鐵道部正在審查工程設(shè)計(jì)方案，下一步完成放線清點(diǎn)和清表工作后，大約7月初正式開工建設(shè)，整個(gè)工期將持續(xù)1年半，只要工程建設(shè)順利，2012年初海青鐵路就可以正式通車了。

    海青鐵路建成后將在膠東半島區(qū)域內(nèi)連接德龍煙鐵路與膠濟(jì)鐵路，向北擴(kuò)大山東半島向京津冀地區(qū)輻射的范圍和力度，向南連接日照和連云港，形成半島與京津冀蘇滬地區(qū)之間的便捷通道，大大縮短相關(guān)地區(qū)的時(shí)空距離，能夠有效拉動萊州灣周邊區(qū)域和平度市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，使平度真正成為膠東半島具有樞紐地位的城市。目前平度市正在依托海青鐵路新河站規(guī)劃大的物流園區(qū)，拉動新河化工基地強(qiáng)勢崛起。依托平度西站規(guī)劃建設(shè)30平方公里的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，拓展產(chǎn)業(yè)聚集新空間。