廣珠鐵路明年年底全線通車

昨天，珠海市發(fā)改、國土、交通等多個部門相關(guān)負責(zé)人來到廣珠鐵路建設(shè)現(xiàn)場，了解工程建設(shè)進展情況，并現(xiàn)場解決施工中遇到的問題。針對珠海西站建設(shè)涉及的大量土石方取土與運輸問題，大家共商解決方案，為進一步快速推進廣珠鐵路珠海段建設(shè)提供有利條件。據(jù)了解，廣珠鐵路開工以來，包括珠海段在內(nèi)的第五標段始終是全線交地最早、協(xié)調(diào)最好、施工難度最大、工程進度最快的標段。目前第五標段主體工程已經(jīng)完成80%，上半年主體工程將可完工，明年4月完成橋梁工程部分，明年年底廣珠鐵路全線通車。

    據(jù)中鐵六局廣珠鐵路工程指揮部指揮長雷廷新介紹，要想達到明年4月完成標段內(nèi)所有橋梁施工的計劃，今年8月將從升平大道開始向高欄港方向架梁，預(yù)計今年年底可一路架到隆興隧道。然后架梁機再折回從升平大道向虎跳門方向架梁。明年4月，珠海段橋梁工程完工時虎跳門大橋?qū)㈤_始亞洲最長提籃鋼拱的安裝?！巴瓿蛇@個工程進度的前提是，珠海西站及路基地段的建設(shè)要趕在架梁之前完成，保障架橋機順利通過”，雷廷新說。

    據(jù)了解，廣珠鐵路珠海段共有斗門站、珠海西站和高欄港站3個車站。其中，珠海西站面積最大，達32萬平方米，將是廣珠鐵路重要的大宗貨物集散中心。目前，珠海西站建設(shè)尚需110萬立方米的土方，高欄港站建設(shè)也需要35萬立方米土方。雷廷新說，如此大量土方的運輸、堆載大約需要兩至3個月，但更關(guān)鍵的問題是，從哪里取土最合適，在旁邊唯一的交通設(shè)施珠港大道也在施工的情況下，大量的土方如何運至珠海西站施工現(xiàn)場？針對施工單位反映的諸多問題，帶隊的副市長陳英當即組織各職能部門及企事業(yè)單位人員現(xiàn)場協(xié)商，對廣珠鐵路建設(shè)所需土方的取土來源及運輸?shù)葐栴}達成了一致意見。陳英表示，在市交通集團的協(xié)調(diào)下，廣珠鐵路的建設(shè)將與高欄港高速公路互相配合、互相兼顧，保障兩項工程都將在明年年底順利建成通車。