18日，悉尼地區(qū)的公共交通票務(wù)系統(tǒng)進行了全面改革，而今天則是改革后迎來的第一個上班高峰。今天早上，很多搭乘火車，也可以被稱為“城市輕軌”出行的悉尼上班族們發(fā)現(xiàn)車票跟以前不一樣了，不僅顏色變得更加鮮艷，而且票價也便宜了不少。

    根據(jù)悉尼所在的新南威爾士州的“城市交通計劃”，該州將其境內(nèi)的火車、汽車和渡船等交通工具進一步整合起來，推出了全新的名為“我的區(qū)域”的票務(wù)方案。這個方案將原來按公里數(shù)進行細分的票價計算方式，改成按區(qū)域進行計價的方式?；疖囌军c被分成5個區(qū)域，汽車站點被分為3個區(qū)域，而渡船被分成2個區(qū)域。這樣一來，不僅票價的計算方式得到了簡化，而且全新的計價方式也給不少人帶來了價格上的實惠。以我比較熟悉的火車票舉個例子來說，原來從悉尼到臥龍崗乘坐火車往返大概需要18澳元，而根據(jù)新的“我的區(qū)域”票價方案，則只需要10.8澳元，一下子節(jié)省了將近8澳元，折合成人民幣也就是省了48塊錢左右，這樣一算，票價改革確實大大降低了老百姓的出行成本。

    根據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》的報道，新南威爾士州交通部長坎貝爾也在星期一早上親自前往悉尼的渡輪站參與了體驗。對于“城市交通計劃”當(dāng)天的運行情況，坎貝爾表示，除了一些站點出現(xiàn)了火車票短缺和零星的識別故障外，基本上來說，票價改革后的首個出行高峰還是非常順利的。我也是在今早體驗了票價改革后的火車系統(tǒng)。原來從我所居住的地方到市中心的往返票價為5澳元，而現(xiàn)在的往返票價只需要4.4澳元，便宜了10%還要多。而且我個人感覺火車的班次也比改革前更多了一些。其實就全球各大城市來說，悉尼的出行成本是非常高的。本次票價改革前，搭乘10公里的火車車程需要3.6澳元。如此高額的票價一直飽受詬病，而這次改革后，根據(jù)政府有關(guān)部門的預(yù)計，將有94%的民眾在出行時享受到價格優(yōu)惠。這也讓不少悉尼人感慨說，這么多年，終于看到火車票的價格開始便宜了。