JR東日本公司的山形新干線“400系”是以“mini新干線”的方式連接原有鐵路線和新干線第一代車輛。它在4月18號作為固定列車進行了最后一班運行之后，終于停線了。從第一次運行開始至今，已經(jīng)有18年了。此次最后一次運行從新莊發(fā)車，以“再見400系羽翼18號線”為名，進行了最后一班通行。列車在上午8點46分從山形縣的新莊站出發(fā)，晚上0點48分準時到達終點站東京車站。為了迎接這最后一班車，大有約800人在月臺上高舉“謝謝”的橫幅前來送行。400系作為連接首都圈與當?shù)亓熊嚲€的先驅(qū)者終于結束了它的使命。

    Mini新干線在山形(1992年開業(yè))和秋田(1997年開業(yè))兩條線上被采用。400系“羽翼號”是全日本第一輛mini新干線，連接山形到東京之間的線路，車身以灰色為基調(diào)，讓人感到格外親切。1999年線路延長至新莊站。新莊—福島線鏈接至奧羽線，最高時速達130公里，福島以南至東北新干線，最高時速達240公里。并在1999年至2001年間經(jīng)過重新改裝，新型E3系2000號列車代替了原有的列車。