南京地鐵二號線列車間隔要8分鐘 5月28日通車

“一號線南延發(fā)車間隔要8分鐘，不知道我們二號線開通后要幾分鐘呢?”家住馬群天悅花園的吳女士天天掰著指頭等著地鐵二號線開通，到時候城東也能過上地鐵生活。昨天記者從南京地鐵了解到，二號線5月28日開通，初期配車只有16列，運行時間間隔也要8分多鐘。

    5月28日通車，二號線間隔也要8分鐘

    距離5月份越來越近，南京市幾十萬市民的心也越來越期待，因為地鐵三條新線:一號線南延、二號線、二號線東延將在5月份開通。“我們現(xiàn)在忙死了，爭分奪秒， 精細調(diào)配，車輛工作全力沖刺，力保三線5月28日全面開通?！蹦暇┑罔F總公司相關(guān)人士說，目前距離三線開通節(jié)點僅剩下一個月，時間緊迫，車輛工作必須爭分奪秒。車輛生產(chǎn)、預驗收、接口調(diào)試等各項工作正在緊張進行。目前，車輛段現(xiàn)場24小時跟蹤配合車輛試驗、車輛信號調(diào)試，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題;5000公里試驗、EMC(電磁兼容性)試驗及培訓等工作也在全力展開。

    開通前，老百姓最關(guān)心的就是發(fā)車間距了，上周晨報披露南延線列車要八九分鐘，而昨天記者從地鐵總公司獲悉，二號線開通之初列車間隔也要8分鐘。“南京地鐵二號線配車35列，全部到位計劃在明年上半年，開通時計劃上線16列，運行間隔8分多鐘。”地鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人表示，“今年6月份以后，每月將增加1列車上線， 運行間隔將逐步縮短。到明年上半年高峰間隔將縮短至4分鐘，平峰和低谷時間將與現(xiàn)有一號線一期相似，分別為6分多鐘和9分多鐘?！?/P>

    走進地鐵時代，城東居民歡呼雀躍

    “8 分鐘也沒關(guān)系，我昨天等公交車足足等了半小時！”當馬群天悅花園的吳女士聽說了列車間距后“豪爽”地表示。吳女士說，他們?nèi)叶荚跓崆衅谂蔚罔F開通，三歲半的兒子也奶聲奶氣地說，“等地鐵開通了，媽媽就能早點回家了。我和爸爸不用開車接媽媽，只要在地鐵口等就行了?！币驗樵谛陆挚谏习?，吳女士每天坐公交車回馬群需要四五十分鐘，而且上下班高峰時段連座位都沒有。所以只要有空，老公總會帶著兒子開車去接她，這樣一來三個人到家最少也要7:30了。

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   “等地鐵通了就好了！”這是城東片區(qū)大多數(shù)市民的心聲。昨天，晨報已經(jīng)報道，五一后將有十多條主干道陸續(xù)開工，將先后開工35條主干道、600條街巷，“南京交通進入歷史上最困難時期”。而地鐵二號線的開通，將極大地緩解城東老百姓出行的困難。同時，地鐵三條新線開通后，南京地鐵總里程將由現(xiàn)在的21.72公里，拉長到85公里，網(wǎng)狀交通也將使得地鐵輻射范圍更加大。另外，地鐵票價保持2元8站，之后每4站加1元。這樣以新街口為起點的話，新街口往東到孝陵衛(wèi)是2元錢，馬群開始則是3元，到南師大站后為4元?！懊刻靵砘刈罔F要6元錢，雖然貴了點，但是節(jié)省了時間，而且比打車便宜多了，能接受！”吳女士樂呵呵地說。