莫斯科每座地鐵站都有獨特風格
2010-05-05 來源:新民晚報 作者:佚名莫斯科地鐵世界聞名,從1935年5月15日開通至今還在擴建,目前它有12條線路,共長277.9公里,每天運送700萬人次。我們到莫斯科后,盡管原定的景點中沒有地鐵,但大家一致要求導(dǎo)游增加。導(dǎo)游娜佳是圣彼得堡大學東方系的碩士生,會四國語言。她帶我們從斯摩棱斯克站坐地鐵,每人收取50盧布的票價。地鐵站建在地下五六十米,自動扶梯又快又陡。乘扶梯必須按規(guī)定站在右邊,我看見不少俄羅斯人三步并兩步地從左邊,直沖而下。扶梯陡得根本煞不住腳,所以導(dǎo)游說如果不遵規(guī)定站左邊常會有人被沖得滾下扶梯。
站臺大理石鋪地,富麗堂皇,墻上有很多浮雕。地鐵車次很多,間隔一分鐘不到,所以不擠。車廂格局設(shè)計與上海差不多,但坐椅比較舒服。到站不廣播,顯示屏有文字和站點圖像顯示,很容易懂。我們到基輔站下車,這個站大理石拱門,水晶大吊燈,站臺兩邊墻上排列有十多幅巨型壁畫,采用馬賽克燒制而成,畫面均為擠奶女工、煉鋼工人等斯大林時代的象征。據(jù)介紹,莫斯科有150個地鐵車站,每個都有獨特藝術(shù)風格,站臺清潔,地面如鏡,工作人員幾乎都是中老年的“蘇聯(lián)老大媽”。莫斯科地鐵不論遠近一個票價。出站后我去售票處看了一下,票價18盧布,看來這位碩士生導(dǎo)游在每個游人身上賺了32盧布。
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