本文摘要：5月5日，記者從山東省日照市大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)工作小組辦公室獲悉，膠新鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目有望年內(nèi)開工建設(shè)，日照境內(nèi)57.7公里，預(yù)計(jì)2011年12月竣工通車。據(jù)悉，日照市各相關(guān)部門和

5月5日，記者從山東省日照市大項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)工作小組辦公室獲悉，膠新鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目有望年內(nèi)開工建設(shè)，日照境內(nèi)57.7公里，預(yù)計(jì)2011年12月竣工通車。據(jù)悉，日照市各相關(guān)部門和區(qū)縣積極配合設(shè)計(jì)單位開展工作，3月29日，項(xiàng)目建議書已由鐵道部和省政府聯(lián)合批復(fù)，爭(zhēng)取上半年批復(fù)，7月份開工。該鐵路北起膠濟(jì)線的膠州站，向南經(jīng)諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內(nèi)與兗日線相接，再經(jīng)郯城縣至隴海鐵路新沂西站止，線路全長(zhǎng)303公里。工程總投資預(yù)估算總額15.5億元。計(jì)劃2010年7月開工建設(shè)，工期18個(gè)月，2011年12月竣工通車。主要技術(shù)指標(biāo)：鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí)，單線電氣化。設(shè)計(jì)運(yùn)行速度120公路/小時(shí)，牽引質(zhì)量5000噸，到發(fā)線有效長(zhǎng)度1050米。該鐵路以貨運(yùn)為主兼顧少量客運(yùn)。電氣化改造擴(kuò)能后可改善沿線鐵路運(yùn)輸條件，為沿線區(qū)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開發(fā)提供強(qiáng)有力的運(yùn)力保障，有利于降低運(yùn)輸成本，促使東部地區(qū)電氣化成網(wǎng)，增強(qiáng)路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性，改善沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境。