美國修建高速鐵路網(wǎng)是一個漫長的過程

美國德克薩斯州一名主管鐵路交通事業(yè)的官員星期三在一個會議上警告說，美國修建高速鐵路網(wǎng)是一個漫長的過程，不能指望一日取得成功。他說，興建高速鐵路如同馬拉松比賽而不是百米沖刺，在高鐵項目動工之前應(yīng)該進行充分的調(diào)查和論證。自從今年1月份美國總統(tǒng)奧巴馬宣布投資80億美元在全美興建13條高速鐵路計劃以來，鐵路投資的支持者們就一直非常興奮。包括德克薩斯、佛羅里達和加利福尼亞等在內(nèi)的多個州政府都制定了高鐵建設(shè)計劃。

    去年剛剛被任命為德克薩斯州交通部鐵路建設(shè)項目執(zhí)行官的Bill Glavin周三在地區(qū)鐵路規(guī)劃會議上說，建設(shè)高速鐵路是一個漫長的過程，動工之前會進行仔細考察和詳細論證，可能需要數(shù)年時間。Bill Glavin說：“今年秋天出臺的路線規(guī)劃很可能不會出現(xiàn)在以后的地圖上?！彼f：“我們還沒有做好準備?！彼a充說：“修建高鐵是一項宏大的工程，需要多方面參與和大量資金?！盉ill Glavin透露說，德克薩斯州政府計劃今年夏天就高鐵建設(shè)計劃進行公開論證，所有感興趣的公民都可以參與討論。不過，討論會的具體日期還沒有確定。據(jù)了解，德克薩斯州計劃建造440英里長的雙軌高架高鐵，以避免對生活在該地區(qū)的長角牛遷移產(chǎn)生影響。20世紀90年代初，西南航空公司的律師曾經(jīng)幫助否決了建造高鐵的議案，不過如今高鐵計劃廣受民間支持。