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長沙地鐵體育公園站局部路段封閉施工 影響不大

2010-05-10 來源:長沙晚報(bào) 作者:未知
本文摘要:據(jù)報(bào)道,在長沙地鐵2號線規(guī)劃的19個(gè)站點(diǎn)當(dāng)中,位于體育新城旁的體育公園站是2號線與3號線的換乘車站。記者7日從中鐵隧道集團(tuán)體育公園站項(xiàng)目部了解到,該站點(diǎn)所在的勞動(dòng)?xùn)|路局部路段正

據(jù)報(bào)道,在長沙地鐵2號線規(guī)劃的19個(gè)站點(diǎn)當(dāng)中,位于體育新城旁的體育公園站是2號線與3號線的換乘車站。記者7日從中鐵隧道集團(tuán)體育公園站項(xiàng)目部了解到,該站點(diǎn)所在的勞動(dòng)?xùn)|路局部路段正在實(shí)施全封閉交通限制,由于周邊路網(wǎng)較密集、車輛不多,市民進(jìn)出體育新城沒有受到明顯影響。

    據(jù)了解,體育公園站位于勞動(dòng)?xùn)|路下方,垂直于勞動(dòng)?xùn)|路南北向布置,2號線將與3號線在此換乘。車站采用明挖順做法施工,目前正在進(jìn)行基坑開挖前的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,共需完成圍護(hù)樁577根。中鐵隧道集團(tuán)體育公園站項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人表示,從今年1月份開工至今,已經(jīng)完成428根圍護(hù)樁的施工??紤]到地鐵換乘站建設(shè)的需要,基坑的開挖深度將達(dá)到23米,其中最深的圍護(hù)樁將深入地下30多米?;咏ㄔO(shè)達(dá)到盾構(gòu)施工條件后,盾構(gòu)機(jī)將在這里始發(fā),往北穿過長沙大道站,最后到達(dá)人民東路站。體育公園站開工以后,勞動(dòng)?xùn)|路在沙灣路以西的600米路段實(shí)行全封閉圍擋施工,盡管如此,這里的居民出行并沒有受到太大影響。為了方便居民出行,在體育公園站周圍的路口均設(shè)置有交通指示牌,引導(dǎo)過往車輛提前繞行。

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長沙地鐵體育公園站局部路段封閉施工 影響不大

長沙晚報(bào)

據(jù)報(bào)道,在長沙地鐵2號線規(guī)劃的19個(gè)站點(diǎn)當(dāng)中,位于體育新城旁的體育公園站是2號線與3號線的換乘車站。記者7日從中鐵隧道集團(tuán)體育公園站項(xiàng)目部了解到,該站點(diǎn)所在的勞動(dòng)?xùn)|路局部路段正在實(shí)施全封閉交通限制,由于周邊路網(wǎng)較密集、車輛不多,市民進(jìn)出體育新城沒有受到明顯影響。

    據(jù)了解,體育公園站位于勞動(dòng)?xùn)|路下方,垂直于勞動(dòng)?xùn)|路南北向布置,2號線將與3號線在此換乘。車站采用明挖順做法施工,目前正在進(jìn)行基坑開挖前的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,共需完成圍護(hù)樁577根。中鐵隧道集團(tuán)體育公園站項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人表示,從今年1月份開工至今,已經(jīng)完成428根圍護(hù)樁的施工??紤]到地鐵換乘站建設(shè)的需要,基坑的開挖深度將達(dá)到23米,其中最深的圍護(hù)樁將深入地下30多米?;咏ㄔO(shè)達(dá)到盾構(gòu)施工條件后,盾構(gòu)機(jī)將在這里始發(fā),往北穿過長沙大道站,最后到達(dá)人民東路站。體育公園站開工以后,勞動(dòng)?xùn)|路在沙灣路以西的600米路段實(shí)行全封閉圍擋施工,盡管如此,這里的居民出行并沒有受到太大影響。為了方便居民出行,在體育公園站周圍的路口均設(shè)置有交通指示牌,引導(dǎo)過往車輛提前繞行。