本文摘要：日本人乘坐交通工具的首選是新干線。它建成于1964年，是世界上第一條實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營的高速鐵路。新干線于東京奧運(yùn)前夕開始通車營運(yùn)，第一條路線是連結(jié)東京與新大阪之間的東海道新干線。

日本人乘坐交通工具的首選是新干線。它建成于1964年，是世界上第一條實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營的高速鐵路。新干線于東京奧運(yùn)前夕開始通車營運(yùn)，第一條路線是連結(jié)東京與新大阪之間的東海道新干線。從東京到大阪的票價(jià)是13000多日元(約合人民幣1000元左右)，和最便宜的飛機(jī)票差不多。奔馳在富士山腳下的新干線新干線是日本的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)，以“子彈列車”聞名。新干線的軌距屬于標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm）。除了迷你新干線的路段外，列車運(yùn)行車速可達(dá)到每小時(shí)270或300公里，但在進(jìn)行高速測(cè)試時(shí)，則曾創(chuàng)下每小時(shí)443公里的最高紀(jì)錄（由955系（300X）在1996年時(shí)所創(chuàng)下）。