中國鐵道部部長劉志軍為中國鐵建在中東的鐵路項目督戰(zhàn)

最近兩周,中國鐵道部部長劉志軍先后訪問沙特阿拉伯和土耳其,為中國鐵建在中東的鐵路項目督戰(zhàn)。位于沙特的麥加輕軌鐵路工程,是中國鐵建進(jìn)軍中東市場的首個項目,由中國鐵建獨(dú)家設(shè)計、采購、施工并負(fù)責(zé)三年的運(yùn)營管理,項目總金額約17.7億美元。麥加輕軌鐵路自2009年2月開工建設(shè),根據(jù)合同約定,將于2010年11月開通運(yùn)營。雖然該項目全長只有18公里,但地處穆斯林圣地,建成后將緩解每年數(shù)百萬穆斯林朝覲者帶來的交通壓力?！胞溂予F路雖然不長,但為中國鐵建在中東地區(qū)樹立了一個鐵路工程樣板?！敝袊F建內(nèi)部人士對本報表示。

    5月31日,劉志軍率鐵道部代表團(tuán)又訪土耳其,與土耳其交通部長耶爾德勒姆及土耳其鐵路總局局長蘇萊曼會談。劉志軍指出,中國鐵道部愿在高速鐵路、重載鐵路、既有線改造及沙漠鐵路四大領(lǐng)域與土耳其加強(qiáng)合作。在談到安卡拉—伊斯坦布爾高速鐵路二期項目時,劉志軍希望中國鐵建與土方企業(yè)加快推進(jìn)項目組織實施。來自中國鐵建的資料顯示,安卡拉—伊斯坦布爾高速鐵路二期項目全長158 公里,項目總金額約12.7 億美元,由中國鐵建、中機(jī)公司及兩家土耳其當(dāng)?shù)毓窘M成的合包集團(tuán)中標(biāo)實施。中國鐵建為該項目牽頭單位,兩家土耳其當(dāng)?shù)毓矩?fù)責(zé)土建工程施工,中方負(fù)責(zé)軌道、四電工程的設(shè)計和施工。

    上述中國鐵建內(nèi)部人士表示,“近年來中國鐵建的海外項目改變了投標(biāo)方式,由過去的單兵作戰(zhàn),轉(zhuǎn)變?yōu)榕c國外當(dāng)?shù)仄髽I(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,可以優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)合投標(biāo)?！敝袊F建的西進(jìn)步伐越來越快,從中東到非洲均有布局。近年承攬到的重大鐵路項目包括:利比亞沿海鐵路（26.19億美元）、尼日利亞阿布賈城鐵（8.4億美元）、沙特南北鐵路（5.4億美元）、安哥拉鐵路大修工程（22億美元）等等。但中國鐵建的野心并不止于此,即將展開全面招標(biāo)的美國高速鐵路網(wǎng)成為中國鐵建的下一個目標(biāo)。今年1月底,美國總統(tǒng)奧巴馬宣布,政府計劃投入80億美元建設(shè)全美高速鐵路網(wǎng)。美國將在31個州新建13條鐵路,最終建成一個連接各主要城市的全美高鐵網(wǎng)。中國鐵建總裁趙廣發(fā)曾就此表示,雖然美國高鐵“目前還未進(jìn)入競標(biāo)階段,但集團(tuán)在積極準(zhǔn)備中,預(yù)計拉斯維加斯的項目將會是進(jìn)展最快的”。據(jù)中國鐵建6月2日發(fā)布的公告顯示,該公司已在美國設(shè)立了中國鐵建美國有限公司,注冊資本金300萬美元,經(jīng)營范圍包括“在美國開展高速鐵路工程承包”。