大連出了地鐵站口就能上飛機(jī)
2010-06-12 來(lái)源:半島晨報(bào) 作者:未知下了飛機(jī),就可乘坐地鐵,這種便捷的交通條件離大連老百姓越來(lái)越近了。記者昨天從大連地鐵212標(biāo)段承建單位——中鐵十一局集團(tuán)獲悉,地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)站2個(gè)出入口就設(shè)在周水子機(jī)場(chǎng)航站樓旁邊,機(jī)場(chǎng)與城市的距離因此更“近”了。
機(jī)場(chǎng)站設(shè)2個(gè)出入口
中鐵十一局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大連地鐵212標(biāo)段為兩站一區(qū)間,即機(jī)場(chǎng)站、張前路站和機(jī)場(chǎng)至張前路區(qū)間。他說(shuō),機(jī)場(chǎng)站位于周水子機(jī)場(chǎng)擬建新航站樓前停車場(chǎng)下方,呈東西向設(shè)置?!坝捎诓皇菗Q乘站,這個(gè)地鐵站建筑面積比較小,總長(zhǎng)度約150米,建筑面積9000余平方米?!痹撠?fù)責(zé)人說(shuō),車站主體北側(cè)為周水子機(jī)場(chǎng)擬建航站樓落客平臺(tái),東側(cè)為原機(jī)場(chǎng)航站樓落客平臺(tái)匝道橋,南側(cè)、西側(cè)為機(jī)場(chǎng)繞行道路。記者了解到,地鐵機(jī)場(chǎng)站為地下雙層島式站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,共設(shè)2個(gè)出入口,一個(gè)緊急疏散口及兩個(gè)風(fēng)亭。為了達(dá)到與機(jī)場(chǎng)的對(duì)接,車站2個(gè)出入口均布置在車站北側(cè),靠近機(jī)場(chǎng)擬建航站樓。其中,1號(hào)出入口位于現(xiàn)有航站樓與擬建航站樓中間連廊下方道路一側(cè);2號(hào)出入口與機(jī)場(chǎng)擬建航站樓結(jié)合設(shè)置;無(wú)障礙電梯設(shè)置在1號(hào)出入口內(nèi)。機(jī)場(chǎng)站采取明挖的方式,目前主體維護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成,場(chǎng)地內(nèi)正在進(jìn)行開挖的準(zhǔn)備,按照計(jì)劃6月份將全面開挖。
竣工日期將提前1年
張前路站位于張前路西側(cè),與張前路平行,基本呈南北走向。車站主體東側(cè)為美林園小區(qū),東南側(cè)為美林園小學(xué),西側(cè)為大片溫室綠地,北側(cè)為大連市甘井子區(qū)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心。這個(gè)車站也是地下雙層島式站,為明挖施工,由于涉及管線等因素,目前尚未開工。機(jī)場(chǎng)至張前路區(qū)間位于甘井子區(qū),出機(jī)場(chǎng)站后,先順迎客路東西向布置,然后再拐入張前路進(jìn)入張前路站。這個(gè)區(qū)間線路分左右雙線,線間距約12.5m~15m,采取暗挖爆破施工的方式。該負(fù)責(zé)人說(shuō),212標(biāo)段工程工期短、任務(wù)重,特別是機(jī)場(chǎng)站施工,為配合機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的總體規(guī)劃,機(jī)場(chǎng)站的竣工日期將提前為今年的10月30日,比原設(shè)計(jì)工期提前1年。