本文摘要：自7月1日起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，對(duì)重點(diǎn)線路列車開(kāi)行方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，武漢至廣州間鐵路通道客貨運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步提升，每日增開(kāi)旅客列車24對(duì)，日均增加貨運(yùn)能力25萬(wàn)噸。

自7月1日起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，對(duì)重點(diǎn)線路列車開(kāi)行方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，武漢至廣州間鐵路通道客貨運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步提升，每日增開(kāi)旅客列車24對(duì)，日均增加貨運(yùn)能力25萬(wàn)噸。記者了解到，根據(jù)新的列車開(kāi)行方案，既有京廣鐵路武廣段保留100對(duì)普速旅客列車，日均客座能力244984人，而武廣高鐵將根據(jù)客流需要實(shí)行分號(hào)運(yùn)行圖，日常周一至周四開(kāi)行50對(duì)列車，周五至周日開(kāi)行59對(duì)列車，高峰期滿線開(kāi)行，達(dá)到63對(duì)列車。

根據(jù)新的列車開(kāi)行方案，既有京廣鐵路武廣段保留100對(duì)普速旅客列車，日均客座能力244984人。武廣高鐵“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車由此前的日開(kāi)行33對(duì)增至63對(duì)，并增加咸寧、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、韶關(guān)等地站停次數(shù)，日均客座能力增加到83820人。

據(jù)介紹，武廣高鐵將根據(jù)客流需要實(shí)行分號(hào)運(yùn)行圖，日常周一至周四開(kāi)行50對(duì)列車，周五至周日開(kāi)行59對(duì)列車，高峰期滿線開(kāi)行，達(dá)到63對(duì)列車。武廣高鐵始發(fā)站最小發(fā)車間隔10分，最大發(fā)車間隔25分，將實(shí)現(xiàn)“高密度、公交化”開(kāi)行，減少旅客等候時(shí)間，客流高峰期基本可實(shí)現(xiàn)隨到隨走。如遇突發(fā)客流，鐵路部門將臨時(shí)增加開(kāi)行對(duì)數(shù)、組織列車重聯(lián)運(yùn)行，進(jìn)一步增加運(yùn)輸能力。對(duì)春運(yùn)等客流旺盛時(shí)期，既有京廣鐵路武漢至廣州段仍將大量加開(kāi)普速旅客列車，滿足旅客出行需要。

武廣高鐵開(kāi)通以來(lái)，在緩解京廣鐵路武廣段客運(yùn)壓力的同時(shí)，也使貨運(yùn)能力得到釋放，為逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至5 月，經(jīng)鐵路運(yùn)到湖南、廣東兩省的貨物累計(jì)6546萬(wàn)噸，同比增加1114萬(wàn)噸、增長(zhǎng)21％，發(fā)送貨物累計(jì)4048萬(wàn)噸，同比增加668萬(wàn)噸，增長(zhǎng)20％。

此次調(diào)圖后，京廣鐵路武廣段將比武廣高鐵開(kāi)通前增加33對(duì)貨物列車，日均可增運(yùn)4000車，約25萬(wàn)噸。同時(shí)，也使原來(lái)因京廣線能力緊張而調(diào)整至焦柳和京九等線運(yùn)輸?shù)娜站?300車貨物，由京廣線承擔(dān)，減輕京九和焦柳等線運(yùn)輸壓力，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量增長(zhǎng)。

為保證電力迎峰度夏的需要，鐵路部門將充分利用京廣線南段釋放的運(yùn)能，最大限度保證沿線電煤供應(yīng)，預(yù)計(jì)今年沿線電廠鐵路供煤量將達(dá)到 2000萬(wàn)噸，較上年增加500萬(wàn)噸，增長(zhǎng)33%。主要鋼廠的原材料入廠和產(chǎn)成品外運(yùn)能力也將得到較大提高，預(yù)計(jì)今年完成4100萬(wàn)噸，較上年增加600 萬(wàn)噸，增長(zhǎng)17%。