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馬鋼首批車輪通過德國鐵路商檢

2010-07-07 來源:馬鞍山日報 作者:未知
本文摘要:7月5日,馬鋼首批發(fā)往德鐵的DE920G規(guī)格264件車輪已通過商檢驗收合格,啟程發(fā)往上海港如期交付商家。這標志著馬鋼車輪作為中國名牌產(chǎn)品駛進了歐洲市場。

  7月5日,馬鋼首批發(fā)往德鐵的DE920G規(guī)格264件車輪已通過商檢驗收合格,啟程發(fā)往上海港如期交付商家。這標志著馬鋼車輪作為中國名牌產(chǎn)品駛進了歐洲市場。

  德鐵車輪是世界上該行業(yè)的最高標準,代表當今最高水平,對幾何尺寸和形位公差的要求都非常嚴格,并且此訂單要求產(chǎn)品精加工出廠,整個制造流程最長,工序最多,檢驗要求最為復雜。馬鋼在3月中旬接到首批264件合同訂單任務后,公司領(lǐng)導和相關(guān)部門高度重視,多次召開專題會,精心組織訂單任務的生產(chǎn),在原料供應、技術(shù)支持、產(chǎn)品檢驗方面全力支持,確保交貨時間和產(chǎn)品質(zhì)量萬無一失。

  馬鋼車輪公司和質(zhì)監(jiān)中心規(guī)范操作、精心測量、嚴格把關(guān),做到從原料到最終成品包裝全程受控,全過程檢驗。車輪公司不斷加強此訂單任務的技術(shù)研發(fā)力度,優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程,指定專人負責德鐵車輪在最后的檢驗、噴漆和包裝過程中的協(xié)調(diào)和指揮,對車輪的噴漆質(zhì)量多次反復試驗,并多次與外商進行溝通,最終使噴漆質(zhì)量滿足了外商的要求。針對首批德鐵車輪的質(zhì)量要求高和交貨時間短,同時對噴漆質(zhì)量等項目又是首次檢查的實際情況,質(zhì)監(jiān)中心組織專門的力量對德鐵車輪進行多次檢驗,并對264件商檢合格檢驗官已打鋼印的車輪,再次進行全面檢查。為確保檢驗質(zhì)量,質(zhì)監(jiān)中心組織相關(guān)人員專門培訓,成立技術(shù)攻關(guān)小組,加派質(zhì)量檢驗精英人員,并實行專人專檢的產(chǎn)品問責制,確保車輪零缺陷出廠。(馬鞍山日報)
 

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馬鋼首批車輪通過德國鐵路商檢

馬鞍山日報

  7月5日,馬鋼首批發(fā)往德鐵的DE920G規(guī)格264件車輪已通過商檢驗收合格,啟程發(fā)往上海港如期交付商家。這標志著馬鋼車輪作為中國名牌產(chǎn)品駛進了歐洲市場。

  德鐵車輪是世界上該行業(yè)的最高標準,代表當今最高水平,對幾何尺寸和形位公差的要求都非常嚴格,并且此訂單要求產(chǎn)品精加工出廠,整個制造流程最長,工序最多,檢驗要求最為復雜。馬鋼在3月中旬接到首批264件合同訂單任務后,公司領(lǐng)導和相關(guān)部門高度重視,多次召開專題會,精心組織訂單任務的生產(chǎn),在原料供應、技術(shù)支持、產(chǎn)品檢驗方面全力支持,確保交貨時間和產(chǎn)品質(zhì)量萬無一失。

  馬鋼車輪公司和質(zhì)監(jiān)中心規(guī)范操作、精心測量、嚴格把關(guān),做到從原料到最終成品包裝全程受控,全過程檢驗。車輪公司不斷加強此訂單任務的技術(shù)研發(fā)力度,優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程,指定專人負責德鐵車輪在最后的檢驗、噴漆和包裝過程中的協(xié)調(diào)和指揮,對車輪的噴漆質(zhì)量多次反復試驗,并多次與外商進行溝通,最終使噴漆質(zhì)量滿足了外商的要求。針對首批德鐵車輪的質(zhì)量要求高和交貨時間短,同時對噴漆質(zhì)量等項目又是首次檢查的實際情況,質(zhì)監(jiān)中心組織專門的力量對德鐵車輪進行多次檢驗,并對264件商檢合格檢驗官已打鋼印的車輪,再次進行全面檢查。為確保檢驗質(zhì)量,質(zhì)監(jiān)中心組織相關(guān)人員專門培訓,成立技術(shù)攻關(guān)小組,加派質(zhì)量檢驗精英人員,并實行專人專檢的產(chǎn)品問責制,確保車輪零缺陷出廠。(馬鞍山日報)