莫斯科時(shí)間2010年3月29日早晨7點(diǎn)50分左右，莫斯科市發(fā)生了三起地鐵連環(huán)爆炸案事故，這次自殺式恐怖襲擊共導(dǎo)致37人喪生，65人受傷。由于地鐵安檢措施的缺失及不到位釀成了莫斯科的慘劇，全球地鐵襲擊傷亡史由此又抹上一筆慘痛的記錄。

　　據(jù)了解，莫斯科、圣彼得堡等城市的地鐵，都幾乎沒(méi)有安檢措施。莫斯科地鐵，即使攜帶危險(xiǎn)物品也可以在地鐵站里暢通無(wú)阻。地鐵站里有警察巡邏，但他們只是對(duì)覺(jué)得可疑的人士才特別檢查。地鐵爆炸慘案發(fā)生后，全世界的地鐵安全再次敲響了警鐘，不少地區(qū)汲取教訓(xùn)，都紛紛提了高安檢級(jí)別，包括我國(guó)諸多城市都加強(qiáng)了對(duì)地鐵的安檢措施。地鐵作為人口密集的公共場(chǎng)所，稍微疏忽便會(huì)成為安全隱患。據(jù)了解，我國(guó)每年在地鐵安檢方面都投入不少的人力物力，那么目前我國(guó)地鐵的安防系統(tǒng)主要有哪些？安檢的現(xiàn)狀又是怎樣？

　　我國(guó)地鐵安防系統(tǒng)主要組成

　　目前，我國(guó)地鐵安防系統(tǒng)主要有視頻監(jiān)控、門(mén)禁和報(bào)警三大部分。視頻監(jiān)控系統(tǒng)約占地鐵安防建設(shè)總耗費(fèi)的70%～80%，門(mén)禁份額相對(duì)小一些，大約占地鐵安防建設(shè)總耗費(fèi)的10%～20%，其次是報(bào)警系統(tǒng)，報(bào)警在地鐵安防中所占份額最小。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，地鐵安防系統(tǒng)包括了設(shè)備監(jiān)控BA系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)、雙向?qū)χv控制系統(tǒng)、信息播報(bào)系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)。且這些系統(tǒng)并非都是獨(dú)立運(yùn)行，通常是各系統(tǒng)集成應(yīng)用。

　　為了加強(qiáng)安全保障，許多高科技產(chǎn)品都被應(yīng)用于地鐵，如掃描儀、X光機(jī)、空氣凈化系統(tǒng)、生物和化學(xué)傳感器、攝像機(jī)、視頻矩陣、網(wǎng)絡(luò)編解碼器、(網(wǎng)絡(luò))硬盤(pán)錄像機(jī)、門(mén)禁控制類設(shè)備、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)等等，常被應(yīng)用于地鐵。

　　我國(guó)各城市地鐵安檢的現(xiàn)狀

　　北京

　　俄羅斯首都莫斯科發(fā)生地鐵爆炸后，北京警方從30日起全面加大對(duì)地鐵、城鐵等軌道交通車(chē)站的巡邏和安全檢查力度，以確保首都公共交通安全。這種嚴(yán)密的安檢措施，將成為常態(tài)工作，長(zhǎng)期執(zhí)行。

　　上海

　　世博會(huì)臨近，上海對(duì)地鐵安檢也進(jìn)一步加碼，地鐵安檢要求“大包必檢，小包抽檢”，重點(diǎn)檢查外來(lái)客行李、上班族大的手袋、快遞員包裹等。據(jù)上海“百人快調(diào)”顯示，73%的市民認(rèn)為安檢措施“很有必要，是為了自身和他人的安全考慮”，同時(shí)也有人建議，今后能否在地鐵里多提醒一下哪些東西能帶，哪些不能。

　　政府出臺(tái)的《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》第二十五條規(guī)定：禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和有放射性、腐蝕性的危險(xiǎn)品乘車(chē)。除煙花爆竹、煤氣罐、油漆、酒精、氫氣球、強(qiáng)力膠、管制刀具、仿真槍支彈藥等常見(jiàn)易燃易爆違禁物品禁止帶進(jìn)地鐵站外，一些上班族容易隨身攜帶的摩絲、啫喱水、指甲油、洗甲水、香水、空氣清新劑、高濃度白酒等日用品，也是不允許帶進(jìn)地鐵站的。

　　廣州

　　據(jù)了解，廣州地鐵均投入并使用多重安防系統(tǒng)，如地鐵五號(hào)線就投入了三重安防系統(tǒng)，包括周界報(bào)警系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)，能夠全時(shí)、全方位對(duì)人或動(dòng)物進(jìn)入地鐵安全控制范圍進(jìn)行視頻和聲音報(bào)警，有效保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全。

　　天津

　　從09年5月1日開(kāi)始，天津已實(shí)施新修訂的《地鐵安全防范系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(DB12/289-2009)從加強(qiáng)防恐、消防、防災(zāi)、治安等方面對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全進(jìn)行了綜合考慮，首次提出“大安全防范”的概念，融入了安全管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、消防安全系統(tǒng)、防雷設(shè)施、電子檔案等內(nèi)容，并提出完整的技術(shù)要求。

　　深圳

　　深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司表示，目前，深圳地鐵每個(gè)站臺(tái)都實(shí)行“包?！敝贫?，即每個(gè)巡防員都有負(fù)責(zé)的安保區(qū)域，每15分鐘必須巡視一次，對(duì)于可疑人和物品有權(quán)要求打開(kāi)包進(jìn)行檢查。對(duì)于三品即爆炸品、危險(xiǎn)品、有毒品都有嚴(yán)格的檢查預(yù)防。

　　成都

　　成都地鐵采用一整套先進(jìn)的安防系統(tǒng)，包括車(chē)輛安防系統(tǒng)、早期空氣采樣探測(cè)系統(tǒng)、爆炸物探測(cè)儀、排爆工具等。在火災(zāi)等緊急情況下，乘客也將有保障安全的防護(hù)用品。同時(shí)，在地鐵的車(chē)載電視以及電視、廣播、新聞、報(bào)紙上，也將反復(fù)介紹乘坐地鐵的安全常識(shí)，教授逃生方法，并發(fā)放安全手冊(cè)，以增加乘客的安全意識(shí)。地鐵車(chē)站、電客車(chē)上配備安全錘等用具。

　　隨著大型城市人口密集程度的逐漸增加，交通壓力也隨之增大，地鐵在人們的生活中起著越來(lái)越重要的作用。而地鐵是一個(gè)地下空間，一旦發(fā)生事故影響將會(huì)非常大，所以進(jìn)行全面防范，做到防患于未然是十分之必要。