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鐵路啟動汛期應急方案

2010-07-13 來源:新浪 作者:佚名
本文摘要:鐵路啟動汛期應急方案,當降雨及災害影響強度達到“封鎖”警戒值時,站內(nèi)列車將停開,正在運行的列車低速前行,并作好隨時停車的準備—— 汛期三級預警 確保鐵路安全

鐵路啟動汛期應急方案,當降雨及災害影響強度達到“封鎖”警戒值時,站內(nèi)列車將停開,正在運行的列車低速前行,并作好隨時停車的準備——
汛期三級預警  確保鐵路安全

7月9日,陜西省安康大暴雨導致途經(jīng)南充的多趟列車晚點。昨(12)日上午,記者從南充火車站了解到,由于9日當天,安康的降雨量達到了“封鎖”警戒值,部分列車??寇囌?,待險情排除后才能發(fā)車,因此造成了多趟列車晚點。目前,各次列車已恢復正常運行。

據(jù)了解,進入汛期后,鐵路部門啟動了汛期應急方案,當降雨及災害影響強度達到“注意”警戒值時,列車將控制車速,貨物列車按不大于80公里/小時運行,旅客列車按不大于60公里/小時運行。當降雨及災害影響強度下降至“注意”警戒值以下時,解除“注意”警戒,但首列列車仍保持低速運行。當降雨及災害影響強度達到“危急”警戒值時,兩端區(qū)間(站內(nèi))運行的機車乘務員立即進入“危急”警戒狀態(tài),貨物列車按不大于80公里/小時運行,旅客列車按不大于45公里/小時運行,機車乘務員要及時將異常情況報告車站值班員。當降雨及災害影響強度達到“封鎖”警戒值時,車站值班員立即停止向區(qū)間發(fā)出列車,當兩端區(qū)間尚有列車運行時,通知機車乘務員進入“封鎖”警戒狀態(tài),列車以在瞭望距離內(nèi)隨時停車的速度運行,但最高不得超過35公里/小時,并隨時作好停車準備;其駛?cè)胝緝?nèi)后,立即封鎖區(qū)間。因此,當遇到大暴雨等惡劣天氣時,部分列車將出現(xiàn)晚點。

南充火車站有關負責人告訴記者,進入汛期,鐵路部門已啟動汛期應急方案,當遇到暴雨等惡劣天氣時,乘客可提前關注車站公告,以免耽誤行程。

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鐵路啟動汛期應急方案

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鐵路啟動汛期應急方案,當降雨及災害影響強度達到“封鎖”警戒值時,站內(nèi)列車將停開,正在運行的列車低速前行,并作好隨時停車的準備——
汛期三級預警  確保鐵路安全

7月9日,陜西省安康大暴雨導致途經(jīng)南充的多趟列車晚點。昨(12)日上午,記者從南充火車站了解到,由于9日當天,安康的降雨量達到了“封鎖”警戒值,部分列車??寇囌?,待險情排除后才能發(fā)車,因此造成了多趟列車晚點。目前,各次列車已恢復正常運行。

據(jù)了解,進入汛期后,鐵路部門啟動了汛期應急方案,當降雨及災害影響強度達到“注意”警戒值時,列車將控制車速,貨物列車按不大于80公里/小時運行,旅客列車按不大于60公里/小時運行。當降雨及災害影響強度下降至“注意”警戒值以下時,解除“注意”警戒,但首列列車仍保持低速運行。當降雨及災害影響強度達到“危急”警戒值時,兩端區(qū)間(站內(nèi))運行的機車乘務員立即進入“危急”警戒狀態(tài),貨物列車按不大于80公里/小時運行,旅客列車按不大于45公里/小時運行,機車乘務員要及時將異常情況報告車站值班員。當降雨及災害影響強度達到“封鎖”警戒值時,車站值班員立即停止向區(qū)間發(fā)出列車,當兩端區(qū)間尚有列車運行時,通知機車乘務員進入“封鎖”警戒狀態(tài),列車以在瞭望距離內(nèi)隨時停車的速度運行,但最高不得超過35公里/小時,并隨時作好停車準備;其駛?cè)胝緝?nèi)后,立即封鎖區(qū)間。因此,當遇到大暴雨等惡劣天氣時,部分列車將出現(xiàn)晚點。

南充火車站有關負責人告訴記者,進入汛期,鐵路部門已啟動汛期應急方案,當遇到暴雨等惡劣天氣時,乘客可提前關注車站公告,以免耽誤行程。