本文摘要：7月19日，湖南省石門縣夾山寺居委會胡澤運(yùn)和二都鄉(xiāng)衛(wèi)星村廖中平兩家為鐵路“讓路”，妥善完成移址安置，給工程征地拆遷工作開了好頭，這也標(biāo)志著石長鐵路增建二線“北端工程”建設(shè)全

7月19日，湖南省石門縣夾山寺居委會胡澤運(yùn)和二都鄉(xiāng)衛(wèi)星村廖中平兩家為鐵路“讓路”，妥善完成移址安置，給工程征地拆遷工作開了好頭，這也標(biāo)志著石長鐵路增建二線“北端工程”建設(shè)全面拉開序幕。
　　
　　石門至長沙鐵路增建第二線工程，簡稱石長鐵路復(fù)線，北起焦（作）柳（州）線上的石門縣火車北站，橫跨澧、沅、資、湘四水，聯(lián)結(jié)常德、益陽和長沙三市，南接（北）京廣（州）線上的撈刀河站和霞凝站。
　　
　　石長鐵路增建二線與既有石長線有分有合并行建設(shè)，建設(shè)里程275.7公里，關(guān)閉既有車站8個(gè)，改造既有車站14個(gè)，共設(shè)車站14個(gè)，估算總投資118.4億元，計(jì)劃2012年底通車。建成后的石長鐵路，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，日通過客車46對，年貨運(yùn)設(shè)計(jì)能力8800萬噸。
　　
　　該項(xiàng)目“南端工程”已于2009年7月28日在望城縣奠基，全線路的部分控制性工程已陸續(xù)進(jìn)場開展施工。
　　
　　石門是石長鐵路的北端起點(diǎn)，境內(nèi)復(fù)線里程14.34公里，設(shè)計(jì)橋涵53處，境內(nèi)共需征地390多畝，臨時(shí)租用土地240畝，拆遷房屋130多棟面積3.5萬多平方米，遷移廠房6座。
　　
　　目前，石門縣正抓緊開展房屋拆遷和土地騰置工作，確保10月上旬前騰出用地，為工程順利建設(shè)創(chuàng)造條件。