濟南新東站與機場間擬建城際鐵路 5年內建成

    濟南新東站與國際機場之間擬開建城際鐵路，按照大約200公里/小時的設計速度，目的地瞬間即可到達。這無疑讓機場與市區(qū)的聯系更加緊密，也將方便空港客流往返濟南都市圈內各城市。

    23日，記者從相關部門獲悉，在濟南都市圈城際鐵路規(guī)劃中，已經把新東站至機場城際鐵路列入初期計劃（2010年—2015年），擬在5年內建設完成。

    作為我國重要的干線機場之一，濟南國際機場是濟南對外開放的重要窗口和現代化綜合交通體系的重要樞紐。去年11月初，濟南國際機場年旅客吞吐量提前兩個月突破 500萬人次，一舉跨入國內大型機場行列。

    目前，濟南國際機場與濟南市區(qū)、周邊主要城市之間有直達班車。但隨著新東站與機場之間城際鐵路的建設，不僅可以讓到港客流可以更便捷地進入市區(qū)，也可以通過新東站這一交通樞紐中轉前往周邊各市，給旅客帶來方便。

    新東站至機場之間的城際鐵路，是濟南都市圈城際鐵路網中重要的組成部分。據了解，由省發(fā)改委、省鐵路辦組織編制的濟南都市圈城際鐵路規(guī)劃經過技術專家和社科學者的充分論證，已由省政府常務會議研究通過，并上報國家發(fā)展改革委審批。

    規(guī)劃分為初期（2010年—2015年）和近期（2016年—2020年）兩個階段實施。規(guī)劃初期，利用既有線開通濟南至淄博、濟南東至德州城際。新建濟南東至泰安、濟南東至萊蕪、濟南西至聊城、濟南東至機場城際鐵路。規(guī)劃近期，新建機場至濱州、東營城際鐵路和都市圈向外聯絡線。

    構筑以城際鐵路為主導的新型交通運輸體系，有利于濟南都市圈主框架的形成，也有利于提高省會的吸引力和輻射力，對于改善投資環(huán)境，促進經濟發(fā)展，具有重要意義。