記者從南昌鐵路局獲悉，經(jīng)過鐵路部門的緊張施工，備受關(guān)注的昌九城際鐵路全線路基、橋梁鋪架、正線 鋪軌工程已全面完成，今天將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計持續(xù)20天左右，聯(lián) 調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束后全線將進行動車組空車試運行。

為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利進行，南昌鐵路局對全線最后剩余工程制定周密的倒排施工計劃，每天下午四點召集施工工程局、車機工電等業(yè)務(wù)處室負 責人對當日工程進展進行碰頭，并實行看板消號管理，要求在7月25日前對全 線軌道焊縫、電網(wǎng)精調(diào)、線路標識、柵欄封閉、聲屏裝置、防災(zāi)系統(tǒng)、道床 外觀整治等30余項收尾工程全面完工。

作為江西省重點合作項目的昌九城際鐵路全長131.27公里，設(shè)計時速200公里，預(yù)留時速250公里。昌九城際鐵路的建成，使南昌到九江的時間縮短為 40分鐘。根據(jù)江西省地方鐵路建設(shè)集團公司公布的《南昌至九江城際軌道交 通項目招商引資》報告中的運量預(yù)測，按市場客運價每人每公里0.30元推算 ，昌九城際鐵路的票價約為40元左右。

鐵路部門提供的示意圖顯示，全線共設(shè)九江、廬山、德安、共青城、永 修、樂化、南昌北等7個車站，7個車站何時開始投入使用還需鐵路部門商議后才能決定。