深圳地鐵塌方確認(rèn)達(dá)630平米 沒(méi)有造成人員傷亡

[提要]深圳地鐵集團(tuán)也向媒體通報(bào)說(shuō)，塌陷處是5號(hào)線的一號(hào)封道，塌陷面積在630平方米左右。塌方中，兩處工棚損毀，一輛小汽車(chē)掉入坑中。據(jù)施工方向記者介紹說(shuō)，塌方?jīng)]有造成人員傷　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》7時(shí)08分報(bào)道，8月1日凌晨，位于深圳市創(chuàng)業(yè)一路的地鐵5號(hào)線的寶安中心站前天出現(xiàn)大面積塌方，現(xiàn)場(chǎng)有工房倒塌，一輛汽車(chē)也陷入泥土中。

　　這次坍塌事故是在地鐵寶安中心站工地，在發(fā)生了大面積塌陷后，兩個(gè)施工單位為工地屬于地鐵一號(hào)線還是五號(hào)線發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，昨天建設(shè)單位最新向媒體通報(bào)，深圳地鐵集團(tuán)也向媒體通報(bào)說(shuō)，塌陷處是5號(hào)線的一號(hào)封道，塌陷面積在630平方米左右。而此前施工單位中鐵15局負(fù)責(zé)人告訴媒體記者說(shuō)，僅塌陷了100平方米。塌方中，兩處工棚損毀，一輛小汽車(chē)掉入坑中。據(jù)施工方向記者介紹說(shuō)，塌方?jīng)]有造成人員傷亡。

　　記者采訪了相關(guān)專(zhuān)家，據(jù)工程學(xué)專(zhuān)家初步分析，這次基坑垮塌是這個(gè)基坑地質(zhì)條件的復(fù)雜，以及近日深圳連續(xù)降雨造成的?；铀幍牡貙佑休^厚的雜田土層和瘀泥層，由于近一個(gè)月深圳市連續(xù)下大雨導(dǎo)致基坑外體主體含水量達(dá)到飽和，在基坑土方開(kāi)挖的過(guò)程當(dāng)中，基坑底部遇水軟化，基坑出現(xiàn)了突發(fā)變形，引起局部范圍內(nèi)的地下聯(lián)系墻產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)向位移造成了塌方。

　　對(duì)于這次塌方事故的后續(xù)原因調(diào)查，據(jù)記者得到最新消息，為了確保后續(xù)施工順利的進(jìn)行和不發(fā)生次生災(zāi)害，地鐵集團(tuán)已經(jīng)責(zé)成施工單位中鐵15局集團(tuán)采取了以下措施：第一，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管力度，安排工程技術(shù)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)進(jìn)行安全隱患的排查；第二，由設(shè)計(jì)院制定后續(xù)的詳細(xì)的施工方案，經(jīng)專(zhuān)家論證之后嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工；第三，加強(qiáng)施工的監(jiān)測(cè)，積極與第三方監(jiān)測(cè)配合，做好周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)工作，確保不發(fā)生次生的災(zāi)害。

　　對(duì)于這次事故是不是屬于責(zé)任事故，地鐵集團(tuán)的負(fù)責(zé)人告訴記者說(shuō)，目前事故處理的小組已經(jīng)成立，相關(guān)主體的責(zé)任也將由這個(gè)小組來(lái)負(fù)責(zé)認(rèn)定。