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西咸新區(qū)將建北客站至機場城際鐵路

2010-08-06 來源:西安晚報 作者:記者雷縣鴻 實習(xí)生張娟
本文摘要:記者昨日獲悉,按照新出爐的《西咸新區(qū)總體規(guī)劃》(2010~2020年)總體框架,西咸新區(qū)將規(guī)劃建設(shè)北客站至機場城際鐵路等,構(gòu)筑立體化交通通道,實現(xiàn)新區(qū)15分鐘通勤,跨區(qū)半小時可達(dá)。

 記者昨日獲悉,按照新出爐的《西咸新區(qū)總體規(guī)劃》(2010~2020年)總體框架,西咸新區(qū)將規(guī)劃建設(shè)北客站至機場城際鐵路等,構(gòu)筑立體化交通通道,實現(xiàn)新區(qū)15分鐘通勤,跨區(qū)半小時可達(dá)。

據(jù)了解,西咸新區(qū)將把西安咸陽國際機場建設(shè)成為中國內(nèi)陸地區(qū)最大的具有中樞輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的機場和物流中心。規(guī)劃西咸繞城高速、機場高速、灃涇大道、城際鐵路以及地鐵新線在機場匯聚。

省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院規(guī)劃設(shè)計所所長趙海春說:“西咸新區(qū)將修建橫貫新區(qū)的灃涇大道,該大道計劃從現(xiàn)在的原點新城北邊向西,從西安咸陽國際機場東側(cè)繞到南側(cè),并向南連接到312國道,再沿灃河?xùn)|側(cè)向南修建,具體的線路如何走,還需要調(diào)研等才能確定”。


按照《規(guī)劃》,西咸新區(qū)將形成“五橫五縱”的道路主骨架系統(tǒng)?!拔鍣M”為紅光大道、世紀(jì)大道、灃涇大道東段、尚稷路及蘭池大道。“五縱”為灃渭大道、灃涇大道南段、秦漢大道、永樂大道及正陽大道。同時,新建3座跨渭河大橋以及6座跨涇河大橋。

據(jù)趙海春介紹,西咸新區(qū)將新建北客站至機場城際鐵路。延伸地鐵1號線經(jīng)咸陽火車站至機場;延伸地鐵2號線至涇渭新區(qū);延伸地鐵5號線至西成高鐵阿房宮站;新增一條新的地鐵線路,沿灃涇大道東段從涇河站至機場空港車站,將地鐵2號線和1號線在機場形成對接。

另外,西咸新區(qū)還將在涇渭、灃渭新建2座交通換乘中心,實現(xiàn)居民出行“零距離換乘”。

趙海春說,新建交通設(shè)施將與西安、咸陽兩市現(xiàn)有的道路充分對接,連接區(qū)域內(nèi)部公共交通、外部高速,形成方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò),方便群眾出行。

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西咸新區(qū)將建北客站至機場城際鐵路

西安晚報

 記者昨日獲悉,按照新出爐的《西咸新區(qū)總體規(guī)劃》(2010~2020年)總體框架,西咸新區(qū)將規(guī)劃建設(shè)北客站至機場城際鐵路等,構(gòu)筑立體化交通通道,實現(xiàn)新區(qū)15分鐘通勤,跨區(qū)半小時可達(dá)。

據(jù)了解,西咸新區(qū)將把西安咸陽國際機場建設(shè)成為中國內(nèi)陸地區(qū)最大的具有中樞輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的機場和物流中心。規(guī)劃西咸繞城高速、機場高速、灃涇大道、城際鐵路以及地鐵新線在機場匯聚。

省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院規(guī)劃設(shè)計所所長趙海春說:“西咸新區(qū)將修建橫貫新區(qū)的灃涇大道,該大道計劃從現(xiàn)在的原點新城北邊向西,從西安咸陽國際機場東側(cè)繞到南側(cè),并向南連接到312國道,再沿灃河?xùn)|側(cè)向南修建,具體的線路如何走,還需要調(diào)研等才能確定”。


按照《規(guī)劃》,西咸新區(qū)將形成“五橫五縱”的道路主骨架系統(tǒng)。“五橫”為紅光大道、世紀(jì)大道、灃涇大道東段、尚稷路及蘭池大道。“五縱”為灃渭大道、灃涇大道南段、秦漢大道、永樂大道及正陽大道。同時,新建3座跨渭河大橋以及6座跨涇河大橋。

據(jù)趙海春介紹,西咸新區(qū)將新建北客站至機場城際鐵路。延伸地鐵1號線經(jīng)咸陽火車站至機場;延伸地鐵2號線至涇渭新區(qū);延伸地鐵5號線至西成高鐵阿房宮站;新增一條新的地鐵線路,沿灃涇大道東段從涇河站至機場空港車站,將地鐵2號線和1號線在機場形成對接。

另外,西咸新區(qū)還將在涇渭、灃渭新建2座交通換乘中心,實現(xiàn)居民出行“零距離換乘”。

趙海春說,新建交通設(shè)施將與西安、咸陽兩市現(xiàn)有的道路充分對接,連接區(qū)域內(nèi)部公共交通、外部高速,形成方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò),方便群眾出行。