（中華鐵道網(wǎng) 《路訊》雜志 特約通訊員  張濤）8月7日晨7：38分，位于鄂豫交界地的黃龍寺隧道順利貫通，標(biāo)志著石武客運(yùn)專線關(guān)鍵控制性工程實(shí)現(xiàn)了重大突破，為確?！?1•30”完成線下工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

黃龍寺隧道，是正在建設(shè)中的石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線湖北境內(nèi)的龍頭工程，穿越大別山山脈，全長8715米。隧道埋深一般為100～200m，最大埋深約335m，施工設(shè)置姚家灣斜井和橫洞各一座，由中國鐵建二十三局集團(tuán)一公司擔(dān)負(fù)施工。工程于2008年12月10日開工建設(shè)。

在工程建設(shè)中，他們秉承中國鐵建“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的理念，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，發(fā)揚(yáng)不畏艱難，艱苦奮斗、勇于拼搏的“鐵軍精神”，團(tuán)結(jié)一致，精心組織，科學(xué)管理，通過開展勞動競賽、青年突擊隊(duì)和技術(shù)攻關(guān)活動，相機(jī)攻克了長大隧道通風(fēng)、地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大等不利因素，為實(shí)現(xiàn)隧道的順利貫通提供了強(qiáng)勁的保障。

據(jù)悉，隧道的順利貫通為全線加快施工進(jìn)展，盡快完成線下主體工程掃清了道路。