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泰國擬與中國合作建設三條高速鐵路線

2010-09-14 來源:中國新聞網 作者:余顯倫
本文摘要:中新社曼谷9月13日電 (記者 余顯倫)泰內閣會議9月7日批準了與中國合作建設3條高速鐵路的談判框架草案。此間機構泰華農民研究中心認為,該計劃將有助于推動泰國與鄰國以及本地區(qū)國家

中新社曼谷9月13日電 (記者 余顯倫)泰內閣會議9月7日批準了與中國合作建設3條高速鐵路的談判框架草案。此間機構泰華農民研究中心認為,該計劃將有助于推動泰國與鄰國以及本地區(qū)國家之間的貿易,尤其是趨向持續(xù)增長的邊境貿易。同時,也有助于推升泰國在區(qū)域內的經濟地位。

根據規(guī)劃,泰國與中國擬建的3條高速鐵路線分別是曼谷至廊開線、曼谷至泰、馬邊境線和曼谷至羅勇線。其中前2條高鐵是從中國昆明經老撾萬象、泰國廊開、曼谷、泰國南部邊境直至馬來西亞的跨國鐵路線的組成部分。

泰華農民研究中心稱,此一規(guī)劃是推進泰國改善物流系統(tǒng)并使之更加高效,且將其他運輸系統(tǒng)與之相連接的又一重要步驟。

該中心認為,雖然泰國與鄰國的邊境貿易仍面臨眾多障礙,包括法律、規(guī)則、文化、語言以及經濟和政治的差異,但在東盟自由貿易區(qū)和東盟-中國自由貿易區(qū)框架下,開放自由貿易使得不少商品的進口關稅已降為零,而且將來還會陸續(xù)降低關稅。2013年東盟自貿區(qū)還將全面開放物流業(yè),以及開發(fā)交通運輸基礎設施,包括正在修建和研究之中的公路以及第三座和第四座泰、老湄公河大橋等,這些有利因素均有助于進一步擴大邊境貿易。

此外,泰國的鄰國如老撾、柬埔寨和緬甸都是發(fā)展中國家,正在不斷擴大對外開放,其國內經濟增長勢頭良好,也有助于推動泰國與鄰國的邊境貿易保持較好增長水平。

泰國總理阿披實此前在接受中國駐泰國和曼谷華文媒體采訪時認為,前述快速鐵路的開通,將從此解決之前由中國到泰國需要繞道越南所帶來的不便,同時,泰國國內物流成本偏高的問題也將得以解決。

泰華農民研究中心預測,今年泰國與馬來西亞、緬甸、老撾、柬埔寨以及中國南部之間的邊境貿易和跨境貿易總值將從去年的6468余億泰銖增至7500至7900億泰銖,增長16%至22%。到2015年,泰國的邊境貿易和過境貿易總值可望達到15000億泰銖的水平,在泰國對外貿易總值中的比重將從目前的6.8%增加到近8%。這些均需要龐大的物流業(yè)和快捷的交通來支撐。

此外,泰中合作建設跨境高速鐵路還有利于發(fā)展本地區(qū)的跨境旅游,預計來自鄰國和周邊國家尤其是中國的入境游客市場將大幅增長。對此,泰政府相關部門制定了吸引更多中國游客的目標,預計在今后3至5年內中國來泰游客可望增至每年200萬人次,取代日本和馬來西亞成為泰國第一大游客市場。

泰華農民研究中心認為,東盟跨境高速鐵路等大型基礎設施項目的推進,加強合作以消除國際貿易的障礙以及未來貿易、服務和投資等領域的全面開放,尤其是東盟經濟共同體按期建成,將成為本地區(qū)經濟發(fā)展的重要轉折點和推動本地區(qū)各國之間經濟貿易高速發(fā)展的重要因素。

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泰國擬與中國合作建設三條高速鐵路線

中國新聞網

中新社曼谷9月13日電 (記者 余顯倫)泰內閣會議9月7日批準了與中國合作建設3條高速鐵路的談判框架草案。此間機構泰華農民研究中心認為,該計劃將有助于推動泰國與鄰國以及本地區(qū)國家之間的貿易,尤其是趨向持續(xù)增長的邊境貿易。同時,也有助于推升泰國在區(qū)域內的經濟地位。

根據規(guī)劃,泰國與中國擬建的3條高速鐵路線分別是曼谷至廊開線、曼谷至泰、馬邊境線和曼谷至羅勇線。其中前2條高鐵是從中國昆明經老撾萬象、泰國廊開、曼谷、泰國南部邊境直至馬來西亞的跨國鐵路線的組成部分。

泰華農民研究中心稱,此一規(guī)劃是推進泰國改善物流系統(tǒng)并使之更加高效,且將其他運輸系統(tǒng)與之相連接的又一重要步驟。

該中心認為,雖然泰國與鄰國的邊境貿易仍面臨眾多障礙,包括法律、規(guī)則、文化、語言以及經濟和政治的差異,但在東盟自由貿易區(qū)和東盟-中國自由貿易區(qū)框架下,開放自由貿易使得不少商品的進口關稅已降為零,而且將來還會陸續(xù)降低關稅。2013年東盟自貿區(qū)還將全面開放物流業(yè),以及開發(fā)交通運輸基礎設施,包括正在修建和研究之中的公路以及第三座和第四座泰、老湄公河大橋等,這些有利因素均有助于進一步擴大邊境貿易。

此外,泰國的鄰國如老撾、柬埔寨和緬甸都是發(fā)展中國家,正在不斷擴大對外開放,其國內經濟增長勢頭良好,也有助于推動泰國與鄰國的邊境貿易保持較好增長水平。

泰國總理阿披實此前在接受中國駐泰國和曼谷華文媒體采訪時認為,前述快速鐵路的開通,將從此解決之前由中國到泰國需要繞道越南所帶來的不便,同時,泰國國內物流成本偏高的問題也將得以解決。

泰華農民研究中心預測,今年泰國與馬來西亞、緬甸、老撾、柬埔寨以及中國南部之間的邊境貿易和跨境貿易總值將從去年的6468余億泰銖增至7500至7900億泰銖,增長16%至22%。到2015年,泰國的邊境貿易和過境貿易總值可望達到15000億泰銖的水平,在泰國對外貿易總值中的比重將從目前的6.8%增加到近8%。這些均需要龐大的物流業(yè)和快捷的交通來支撐。

此外,泰中合作建設跨境高速鐵路還有利于發(fā)展本地區(qū)的跨境旅游,預計來自鄰國和周邊國家尤其是中國的入境游客市場將大幅增長。對此,泰政府相關部門制定了吸引更多中國游客的目標,預計在今后3至5年內中國來泰游客可望增至每年200萬人次,取代日本和馬來西亞成為泰國第一大游客市場。

泰華農民研究中心認為,東盟跨境高速鐵路等大型基礎設施項目的推進,加強合作以消除國際貿易的障礙以及未來貿易、服務和投資等領域的全面開放,尤其是東盟經濟共同體按期建成,將成為本地區(qū)經濟發(fā)展的重要轉折點和推動本地區(qū)各國之間經濟貿易高速發(fā)展的重要因素。