外媒關(guān)注青藏鐵路首條延伸線開工

   9月28日的《參考消息》文章《外媒關(guān)注青藏鐵路首條延伸線開工 》，原文如下：

　　《印度斯坦時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月2 6日?qǐng)?bào)道 官方媒體周日?qǐng)?bào)道說，青藏鐵路首條延伸線26日正式開工建設(shè)，全長(zhǎng)253公里。4年后，這條延長(zhǎng)線將連接西藏首府拉薩與毗鄰印度、尼泊爾和不丹的西藏第二大城市日喀則市。它將經(jīng)過5個(gè)縣，穿越90公里長(zhǎng)的雅魯藏布大峽谷區(qū)。

　　西藏和西北的新疆目前正大興土木，興建關(guān)鍵的交通基礎(chǔ)設(shè)施，目的是加強(qiáng)這兩個(gè)邊遠(yuǎn)地區(qū)與中國(guó)大城市間的聯(lián)系，并確保未來向這些邊境地區(qū)迅速調(diào)動(dòng)軍隊(duì)和裝備時(shí)，后勤補(bǔ)給能夠到位。

　　拉薩-日喀則鐵路線將在4年內(nèi)完工，耗資2 0億美元，年貨運(yùn)量可達(dá)830萬噸以上。它將成為青藏線自2006年7月開通以來首條延長(zhǎng)線。

　　路透社北京9月26日電 題：中國(guó)開始興建到歷代班禪駐錫地日喀則市的鐵路

　　青藏鐵路首條延伸線———拉薩至日喀則鐵路周日正式開工建設(shè)。它將連接西藏首府拉薩與藏西南重鎮(zhèn)、歷代班禪駐錫地日喀則市。

　　這條耗資133億元人民幣的鐵路線是2006年7月1日全線建成通車的青藏線的延伸線。修建青藏線曾遭到批評(píng)家的指責(zé)，認(rèn)為它將會(huì)加速青藏高原漢化，并使這個(gè)環(huán)境脆弱的地區(qū)的采礦和其他產(chǎn)業(yè)激增。

　　新華社援引鐵道部長(zhǎng)劉志軍的話說，這條支線將在加強(qiáng)旅游業(yè)和促進(jìn)合理利用沿線資源方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　這條延伸線的建設(shè)將耗時(shí)4年，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為830萬噸。

　　由于開通了向中國(guó)工業(yè)區(qū)運(yùn)送礦石的運(yùn)輸線，青藏鐵路加快了許多礦業(yè)項(xiàng)目的進(jìn)展，其中包括由西部礦業(yè)和紫金礦業(yè)建設(shè)的大型的玉龍銅礦。

　　這條新建支線還可以促進(jìn)日喀則的旅游業(yè)以及向那里的移民。