10月9日下午5時30分，隨著一趟列車開抵新江岸火車站，標志有著112年歷史的百年老站煥發(fā)青春，喜遷新址后第一次正式運營。江岸火車站始建于1898年4月，建站時定名為“漢口江岸火車站”，當?shù)厝怂追Q“劉家廟火車站”。1953年5月1日，“劉家廟火車站”正式定名為“江岸火車站”并進行改擴建，成為湖北省最大的鐵路貨場，也是全國鐵路八大貨場之一，列車裝載生鮮直通港澳等地區(qū)。

    時光荏苒，歲月如梭。為適應鐵路高速發(fā)展的需要，江岸火車站向北遷移了1.8公里，新址位于徐洲新村（老江岸車輛廠）。經(jīng)過路局數(shù)百名干部職工的艱苦奮戰(zhàn)，新江岸火車站如期開通。車站下行正線與丹水池站區(qū)間相連，北端專用線分別接丹水池油庫專用線和江岸西專用線，南接江岸貨場專用線。車站站場結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化合理，貨運更加暢通，該站還配備了全路先進的雙機熱備微機聯(lián)鎖系統(tǒng),采用全電子執(zhí)行單元，這也使新江岸火車站成為全局管內(nèi)第一個無繼電器聯(lián)鎖站，更好地服務于亞洲最大的編組站——武漢北站。1983年參加工作，一直在江岸火車站工作至今的武漢電務段53歲的職工何勝國在接受采訪時，不無感慨地說道：“面對新設備、新技術(shù)、我們要繼續(xù)弘揚“二七”精神，努力學習、努力工作，為新江岸站再立新功！”