法國運(yùn)輸部長:歐洲之星不能訂購西門子列車

法國運(yùn)輸部長Bussereau 14日宣布，歐洲之星此前宣布向西門子訂購列車為無效的，因西門子制造的列車未經(jīng)過安全檢測。綜合媒體10月14日報(bào)道，法國運(yùn)輸部長Dominique Bussereau 14日表示，跨海峽鐵路壟斷機(jī)構(gòu)歐洲之星(Eurostar)不能購買德國列車，因?yàn)橹挥蟹▏髽I(yè)阿爾斯通公司(Alstom SA)制造的車輛才符合安全標(biāo)準(zhǔn)。此前，歐洲之星宣布，該公司已向德國集團(tuán)西門子公司(Siemens AG )訂購了10輛高速Velaro列車。Bussereau表示，“我們已告知?dú)W洲隧道和歐洲之星董事，除了阿爾斯通當(dāng)前制造的設(shè)備外，任何其他設(shè)備不能通過隧道，因此歐洲之星的這項(xiàng)決定是無效的?！钡聡F路公司(Deutsche Bahn)過去指責(zé)公司在法國鐵路領(lǐng)域缺乏競爭力，因當(dāng)?shù)氐慕煌ㄓ煞▏鴩鵂I鐵路公司(SNCF)主導(dǎo)，此外，SNCF在歐洲之星跨海峽服務(wù)中持有55%股權(quán)。

    法國運(yùn)輸部官員表示，“歐洲之星和西門子尚未簽署合約，并且只要相關(guān)設(shè)備未通過安全標(biāo)準(zhǔn)，雙方就不能簽訂合約?！逼浔硎?，其將花費(fèi)“大約2年”時(shí)間進(jìn)行測試，以決定西門子所造列車是否能運(yùn)營英國倫敦—法國巴黎—比利時(shí)布魯塞爾的高速鐵路運(yùn)輸服務(wù)。穿越隧道的列車長度必須足以允許乘客從隧道內(nèi)的緊急出口逃脫。歐洲之星基于阿爾斯通的TGV車型，每列歐洲之星由20節(jié)車廂組成，長達(dá)400米，在緊急情況下，乘客肯定能在最近的安全隧道逃脫。德國鐵路公司計(jì)劃運(yùn)營一組西門子制造的長為200米的ICE高速列車，而歐洲之星計(jì)劃向西門子訂購符合400米長度標(biāo)準(zhǔn)的新款列車。德國鐵路公司13日在跨海峽隧道對ICE-3進(jìn)行了試運(yùn)，除歐洲之星外，ICE-3為第一輛穿越該隧道的列車。該公司計(jì)劃在16日對這輛列車的進(jìn)行安全檢測。消息人士向媒體表示，當(dāng)歐洲之星和西門子達(dá)成協(xié)議時(shí)，合約價(jià)值可能接近6億歐元。