鐵道部總工程師何華武：高鐵促進(jìn)裝備制造業(yè)技術(shù)升級(jí)

鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武日前在第四屆亞洲制造業(yè)論壇指出，中國高鐵的效益體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，促進(jìn)了裝備制造業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)、技術(shù)升級(jí)，已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的高新技術(shù)研制產(chǎn)業(yè)鏈，培育了一批明星級(jí)企業(yè)，大大體現(xiàn)了我國技術(shù)裝備的國際競爭力。他說，高速鐵路是一個(gè)多學(xué)科、多領(lǐng)域、高新技術(shù)的集成，大量采用了高新技術(shù)產(chǎn)品，對冶金、機(jī)械、建筑、材料、橡膠、電力、信息、精密儀器、環(huán)保等等產(chǎn)業(yè)有強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。工程機(jī)械裝備制造業(yè)，分筑路機(jī)械、樁工機(jī)械的需求，促進(jìn)了大型裝備制造業(yè)的發(fā)展。成功制造業(yè)900噸箱梁制運(yùn)架成套裝備，使京滬高速鐵路80.5%采用高架橋通過，節(jié)省了大量土地。全封閉運(yùn)行確保了安全，工廠化制作，機(jī)械化施工，培育了一批900噸箱梁體量運(yùn)量車的企業(yè)。

    在隧道掘進(jìn)機(jī)械方面也有了新的突破。中國鐵路的隧道全世界第一，全世界加起來隧道沒有中國的多。你看多大的規(guī)模？而且多大的份額，那需要我們?nèi)ネ黄?。隧道掘進(jìn)機(jī)械，大規(guī)模鐵路隧道和地下工程建設(shè)，為隧道掘進(jìn)機(jī)械與盾構(gòu)制造業(yè)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇，尤其是隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM），涉及專業(yè)廣、配套廠家多，對機(jī)械、液壓、電器、電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用明顯。無砟軌道施工成套裝備，這是相對于有砟鐵路來說的，過去的鐵路是一個(gè)一個(gè)碎石砟在一起，現(xiàn)在不是了。無砟軌道有穩(wěn)定性高、高速均勻性好等優(yōu)點(diǎn)，我國時(shí)速350公里高速鐵路采用無砟軌道，培育了一批無砟軌道施工成套裝備研制企業(yè)。何華武認(rèn)為，中國高鐵建造運(yùn)營獲得了社會(huì)廣泛贊譽(yù)，高鐵成套技術(shù)正在走出去，讓世界鐵路互利共享。部分產(chǎn)品已出口多個(gè)國家和地區(qū)，有利提升了我國鐵路裝備制造業(yè)的國際競爭力。鐵路，尤其是高速鐵路的發(fā)展為裝備制造業(yè)進(jìn)一步提高技術(shù)創(chuàng)新能力和技術(shù)進(jìn)步升級(jí)，提供了一個(gè)大舞臺(tái)。