上海地鐵3、4號線上?；疖囌菊緦U容

軌交3、4號線上?；疖囌菊咀蛱扉_始改造，通過壓縮工作用房，為乘客騰出100多平方米的面積，方便乘客進出及換乘。此外，公眾關(guān)注的3、4號線分線工程正在進一步規(guī)劃設(shè)計中，改造后的3、4號線將分離，使4號線獨立成環(huán)。上海地鐵第三運營有限公司昨天透露，隨著高鐵開通，鐵路上海站北廣場客流明顯增加，軌交3、4號線上海火車站站客流壓力顯現(xiàn)。為了應(yīng)對日益增加的客流，3、4號線火車站站站廳開始改造，為期一個月。改造后，站廳面積將擴容1/3，通過壓縮保潔用房等方式，增加4個人工售票窗口和5臺閘機，加快客流進出。

    對于市民關(guān)心的改造后軌交站是否可以與上海火車站北廣場地下空間、長途客運總站實現(xiàn)便捷換乘的問題，地鐵方面表示，此次改造只是針對站廳面積、售票窗口和閘機的布局，并沒有其他工程。由于3、4號線已經(jīng)計劃進行分線工程的改造，最終北廣場地下所有換乘方式全部連通需要等待3、4號線高架軌道新辟后一起布置調(diào)整。目前，市民從軌交站廳出站換乘長途客車和火車還是需要走一段地面道路。