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渝萬(wàn)城際鐵路將于12月底開(kāi)工 全線設(shè)7個(gè)站

2010-12-09 來(lái)源:重慶晨報(bào) 作者:佚名
本文摘要:渝萬(wàn)城際鐵路,究竟什么時(shí)候開(kāi)工?沿途究竟設(shè)多少個(gè)站?此前曾出現(xiàn)過(guò)很多種說(shuō)法。根據(jù)鐵道部最新批準(zhǔn)的建設(shè)方案,渝萬(wàn)城際鐵路將于這個(gè)月底開(kāi)工,全線設(shè)7個(gè)站,建設(shè)工期4年。

渝萬(wàn)城際鐵路,究竟什么時(shí)候開(kāi)工?沿途究竟設(shè)多少個(gè)站?此前曾出現(xiàn)過(guò)很多種說(shuō)法。根據(jù)鐵道部最新批準(zhǔn)的建設(shè)方案,渝萬(wàn)城際鐵路將于這個(gè)月底開(kāi)工,全線設(shè)7個(gè)站,建設(shè)工期4年。昨日,市發(fā)改委介紹了渝萬(wàn)城際鐵路籌建的相關(guān)信息。

已準(zhǔn)備好月底開(kāi)工

“渝萬(wàn)城際鐵路到底什么時(shí)候開(kāi)工,沿線老百姓是望眼欲穿??!”一位市民12月1日在發(fā)給市發(fā)改委的詢問(wèn)郵件中說(shuō)。

渝萬(wàn)城際鐵路是連接主城與萬(wàn)州的一條雙線客運(yùn)專線。

此前,這條鐵路曾先后傳出過(guò)6個(gè)開(kāi)工時(shí)間。如,2008年,2009年年初、2009年國(guó)慶前、2009年底、2010年初、2010年國(guó)慶節(jié)。然而,都因?yàn)殍F路規(guī)劃調(diào)整、評(píng)審、征地拆遷等原因而推遲。

“這個(gè)月底,渝萬(wàn)城際鐵路將破土動(dòng)工?!边@是市發(fā)改委的最新表態(tài)。記者從線路沿途各區(qū)縣得到信息,目前,渝萬(wàn)城際鐵路開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本到位。

沿線設(shè)7個(gè)站點(diǎn)

一條京津高鐵,不僅方便了沿線市民出行,也讓天津的房地產(chǎn)、旅游火了起來(lái)。隨之還出現(xiàn)了一批,住在天津,工作在北京的高鐵族。

渝萬(wàn)鐵路也有著與京津高鐵同等的潛在效益。

正因如此,渝萬(wàn)鐵路的站點(diǎn)設(shè)置,就成為沿線區(qū)縣爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。此前,有消息說(shuō),渝萬(wàn)城際高鐵設(shè)6個(gè)站,也有報(bào)道說(shuō)設(shè)置9個(gè)站。

“渝萬(wàn)城際鐵路,全線只設(shè)7個(gè)站?!笔邪l(fā)改委昨日介紹,這7個(gè)站是:重慶北、復(fù)盛、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、墊江、梁平南、萬(wàn)州北。

主城1小時(shí)到萬(wàn)州

按照鐵道部最新方案,渝萬(wàn)城際鐵路全線建設(shè)工期是4年,預(yù)計(jì)2014年建成投入運(yùn)行,以后可運(yùn)行和諧號(hào)動(dòng)車。先期設(shè)計(jì)通行時(shí)速是250公里,在建造時(shí)還將相應(yīng)提高等級(jí),為以后的列車提速預(yù)留空間。

渝萬(wàn)城際鐵路全長(zhǎng)246公里,即使按照設(shè)計(jì)通車時(shí)速,僅以先期通行時(shí)速計(jì)算,主城至萬(wàn)州的運(yùn)行時(shí)間也就一小時(shí)。

按照我市鐵路建設(shè)規(guī)劃,這條鐵路作為一條客運(yùn)專線,道路等級(jí)將與成渝客運(yùn)專線相等。按照成渝客運(yùn)專線最高時(shí)速350公里計(jì)算,提速后的渝萬(wàn)城際鐵路,全線運(yùn)行時(shí)間將縮短到45分鐘內(nèi)。

票價(jià)多少還沒(méi)敲定

這條鐵路的建設(shè),總投資是311.5億元。鐵道部最新批復(fù)說(shuō),這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)資金,鐵道部出六成,我市出資四成。

這樣一條城際客運(yùn)專線,運(yùn)行后的票價(jià)會(huì)不會(huì)很貴呢?鐵道部在最新的批復(fù)中沒(méi)有提及票價(jià)問(wèn)題。市發(fā)改委昨日也沒(méi)有對(duì)線路建成投運(yùn)后的票價(jià)作介紹。

不過(guò),2008年10月,市發(fā)改委對(duì)票價(jià)進(jìn)行測(cè)算,主城至萬(wàn)州若開(kāi)行和諧號(hào)動(dòng)車,一等軟座票價(jià)是95元、二等軟座票價(jià)是80元左右。

但是,這已經(jīng)是兩年前的回復(fù)了,最終確定的價(jià)格,可能會(huì)有變化。

 

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渝萬(wàn)城際鐵路將于12月底開(kāi)工 全線設(shè)7個(gè)站

重慶晨報(bào)

渝萬(wàn)城際鐵路,究竟什么時(shí)候開(kāi)工?沿途究竟設(shè)多少個(gè)站?此前曾出現(xiàn)過(guò)很多種說(shuō)法。根據(jù)鐵道部最新批準(zhǔn)的建設(shè)方案,渝萬(wàn)城際鐵路將于這個(gè)月底開(kāi)工,全線設(shè)7個(gè)站,建設(shè)工期4年。昨日,市發(fā)改委介紹了渝萬(wàn)城際鐵路籌建的相關(guān)信息。

已準(zhǔn)備好月底開(kāi)工

“渝萬(wàn)城際鐵路到底什么時(shí)候開(kāi)工,沿線老百姓是望眼欲穿?。 币晃皇忻?2月1日在發(fā)給市發(fā)改委的詢問(wèn)郵件中說(shuō)。

渝萬(wàn)城際鐵路是連接主城與萬(wàn)州的一條雙線客運(yùn)專線。

此前,這條鐵路曾先后傳出過(guò)6個(gè)開(kāi)工時(shí)間。如,2008年,2009年年初、2009年國(guó)慶前、2009年底、2010年初、2010年國(guó)慶節(jié)。然而,都因?yàn)殍F路規(guī)劃調(diào)整、評(píng)審、征地拆遷等原因而推遲。

“這個(gè)月底,渝萬(wàn)城際鐵路將破土動(dòng)工?!边@是市發(fā)改委的最新表態(tài)。記者從線路沿途各區(qū)縣得到信息,目前,渝萬(wàn)城際鐵路開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備已基本到位。

沿線設(shè)7個(gè)站點(diǎn)

一條京津高鐵,不僅方便了沿線市民出行,也讓天津的房地產(chǎn)、旅游火了起來(lái)。隨之還出現(xiàn)了一批,住在天津,工作在北京的高鐵族。

渝萬(wàn)鐵路也有著與京津高鐵同等的潛在效益。

正因如此,渝萬(wàn)鐵路的站點(diǎn)設(shè)置,就成為沿線區(qū)縣爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。此前,有消息說(shuō),渝萬(wàn)城際高鐵設(shè)6個(gè)站,也有報(bào)道說(shuō)設(shè)置9個(gè)站。

“渝萬(wàn)城際鐵路,全線只設(shè)7個(gè)站?!笔邪l(fā)改委昨日介紹,這7個(gè)站是:重慶北、復(fù)盛、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、墊江、梁平南、萬(wàn)州北。

主城1小時(shí)到萬(wàn)州

按照鐵道部最新方案,渝萬(wàn)城際鐵路全線建設(shè)工期是4年,預(yù)計(jì)2014年建成投入運(yùn)行,以后可運(yùn)行和諧號(hào)動(dòng)車。先期設(shè)計(jì)通行時(shí)速是250公里,在建造時(shí)還將相應(yīng)提高等級(jí),為以后的列車提速預(yù)留空間。

渝萬(wàn)城際鐵路全長(zhǎng)246公里,即使按照設(shè)計(jì)通車時(shí)速,僅以先期通行時(shí)速計(jì)算,主城至萬(wàn)州的運(yùn)行時(shí)間也就一小時(shí)。

按照我市鐵路建設(shè)規(guī)劃,這條鐵路作為一條客運(yùn)專線,道路等級(jí)將與成渝客運(yùn)專線相等。按照成渝客運(yùn)專線最高時(shí)速350公里計(jì)算,提速后的渝萬(wàn)城際鐵路,全線運(yùn)行時(shí)間將縮短到45分鐘內(nèi)。

票價(jià)多少還沒(méi)敲定

這條鐵路的建設(shè),總投資是311.5億元。鐵道部最新批復(fù)說(shuō),這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)資金,鐵道部出六成,我市出資四成。

這樣一條城際客運(yùn)專線,運(yùn)行后的票價(jià)會(huì)不會(huì)很貴呢?鐵道部在最新的批復(fù)中沒(méi)有提及票價(jià)問(wèn)題。市發(fā)改委昨日也沒(méi)有對(duì)線路建成投運(yùn)后的票價(jià)作介紹。

不過(guò),2008年10月,市發(fā)改委對(duì)票價(jià)進(jìn)行測(cè)算,主城至萬(wàn)州若開(kāi)行和諧號(hào)動(dòng)車,一等軟座票價(jià)是95元、二等軟座票價(jià)是80元左右。

但是,這已經(jīng)是兩年前的回復(fù)了,最終確定的價(jià)格,可能會(huì)有變化。