本文摘要：沈陽市是東北地區(qū)最大的中心城市，高鐵的建設(shè)將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，形成沈陽乃至東北地區(qū)通往全國(guó)各地的高效、便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大大

中國(guó)是全世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

2007年8月23日，東北第一高速鐵路哈大高鐵開工建設(shè)；

2010年3月17日上午，沈陽至丹東客運(yùn)專線建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在沈陽市東陵區(qū)白塔街道建設(shè)工地舉行，標(biāo)志著該鐵路正式開工建設(shè)；

2010年11月1日，被譽(yù)為“東北第一高速鐵路”的哈大鐵路客運(yùn)專線，完成了沈陽至大連段軌道工程的鋪設(shè)工作；

2010年12月3日，北京至沈陽客運(yùn)專線工程環(huán)境影響報(bào)告書公示，表明鐵路開工前的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，只待批復(fù)開工……

早上去丹東吃海鮮，下午回沈陽喝下午茶，不再是妄想，至少350公里的高鐵速度帶給沈陽人的是僅僅1個(gè)小時(shí)的車程。剛剛進(jìn)入到地鐵時(shí)代的沈陽，正帶著興奮體驗(yàn)著穿城而過的歡愉；而在連接沈陽及其他城市的“動(dòng)脈”中，高速鐵路的悄然建設(shè)則將會(huì)使沈陽進(jìn)入到一個(gè)新的時(shí)代。

沈陽市是東北地區(qū)最大的中心城市，高鐵的建設(shè)將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，形成沈陽乃至東北地區(qū)通往全國(guó)各地的高效、便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大大縮短區(qū)域主要城市間以及與全國(guó)各區(qū)域間的時(shí)空距離及沈陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。

截至今年9月底，我國(guó)高速鐵路的運(yùn)營(yíng)里程達(dá)7055公里，在建里程1萬多公里，已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)速度最高、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。現(xiàn)在，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高鐵時(shí)速有250公里、350公里和380公里等幾種。

而在遼寧省內(nèi)，今年11月1日，被譽(yù)為“東北第一高速鐵路”的哈大鐵路客運(yùn)專線完成了沈陽至大連段軌道工程的鋪設(shè)工作，這標(biāo)志著哈大鐵路客運(yùn)專線建設(shè)進(jìn)入了沖刺階段。預(yù)計(jì)明年，時(shí)速350公里的列車將在這條軌道上試運(yùn)行，2012年將實(shí)現(xiàn)全線開通。

而在中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“五縱六橫七連線”規(guī)劃中，沈陽到丹東的客運(yùn)專線和沈陽至北京的第二條進(jìn)京通道等也在緊鑼密鼓地籌劃實(shí)施中。

同時(shí)，為了配合哈大高速鐵路，沈陽站、沈陽北站正在進(jìn)行大規(guī)模的改造。未來，沈陽站將是哈大鐵路客運(yùn)專線上的一個(gè)重要樞紐站，將建設(shè)開通5個(gè)專門站臺(tái)為高鐵配套。事實(shí)證明，沈陽已經(jīng)進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”。今年11月，沈陽機(jī)務(wù)段已經(jīng)有49人取得了時(shí)速350公里的司機(jī)證。